导读：
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发布部门：海关总署
发布文号：[1987]署货字650号
第一条为了维护进出境货物的收发货人、进出境物品的所有人(以下简称当事人)的合法权益，根据《中华人民共和国海关法》，制定本办法。
关联法规：
第二条在查验进出境货物、物品时，由于海关关员责任造成被查货物物品损坏的，海关应当依照本办法的规定赔偿当事人的直接经济损失。
赔偿直接经济损失的金额，根据被损坏的货物、物品或其部件受损耗程度或修理费用确定。必要时，可凭公证机构出具的鉴定证明确定。
第三条下列情况海关不予赔偿：
(一)由于当事人搬移、开拆、重封包装或保管不善造成的损失；
(二)易腐、易失效货物、物品在海关正常工作程序所需要时间内(含扣留或代保管期间)所发生的变质或失效，当事人事先未向海关声明的；
(三)海关正常检查产生的不可避免的磨损；
(四)在海关查验之前所发生的损坏和海关查验之后发生的损坏；
(五)由于...
在交易过程中货物跨地运输的通常会选择委托他方物流。可是如果物流货物损坏那么就产生了赔偿的责任。那么物流货物损坏如何赔偿？下面法律快车小编为你解答，希望能对你有所帮助。
可以按照双方约定价格或市场价格赔偿。
法律依据是我国《合同法》第三百一十一条 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。第三百一十二条 货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
以上就是关于物流货物损坏如何赔偿的问题。
每当集装箱出口量大，舱位紧张时，船公司会采用各种手段不断提高运价，外贸企业的运输成本大大增加。如何在签定贸易合同前，对运输成本能够作出合理判断，成为广大外贸货主最关注的事。其实，货主可以利用自己的货运量来降低运价，并注意部分航线运输的实际运价因货物种类而有所不同。根据海运运价的组成，业内人士提醒货主，咨询运价时应注意：
1.某一航线可能有几家船公司经营，在选择合适船期的船公司后，要注意为你提供货运服务的货代企业是否与这家船公司签有协议运价，如有你便可以享受到比较低的运价；
2.如果你有较稳定的长期货量，可以直接与船公司签定一个协议运价，由船公司指定它的代理为你提供货运服务；
3.PSS、GRI这两部分费用，如果你的运输计划正确性比较高，可以通过与船公司或货代的协商，达成一定程度的减免；
4.美国线的货物，关于海运基本运价部分，一部分船东以采取FAK运价（所有货种同费率）方式，一...
快递是大家都经常使用的，但是因为各种意外发生快递损坏的情形也是有的。那么快递货物损坏赔偿标准是怎样的呢？下面法律快车小编为你介绍快递货物损坏赔偿标准，希望能对你有所帮助。
快递货物损坏赔偿标准：
新《邮政法》的说法，只能赔运费的3倍。有的快递(物流)公司在运单上(背面)有承运条款，上面一般有提及，按运费2-10倍的说法都有，也有的是按所托运包裹的重量给出赔偿，如每千克20元等，各家快递公司不大一样。很多快递公司也提供额外保险服务，分为保价和保险两种。保价就是保多少赔多少，费率一般为货物价值的百分之几(1-5)，较贵；保险则是采用商业保险公司的传统货运保险条款，费率为千分之几(1-8)，存在一定比例的免赔额，也就是说不是全额赔付损失的。在快递业务中，对确实要保的货物，多数人是采用保价的。
第四十五条 邮政普遍服务业务范围内的邮件和汇款的损失赔偿，适用本章规定。
邮政普...
托运货物丢失赔偿标准 案情介绍：日前，顺义法院审结一起运输合同纠纷案，判决被告速运公司赔偿原告科发公司人民币5000元。 科发公司与速运公司素有业务往来。2006年2月，科发公司将一票货物交由速运公司快运至位于大兴区的一家电子公司，速运公司的收派员代填了运单。运单约定，每票托寄物价值不得高于5000元，该运单背后附有《快件运单契约条款》，其中关于寄托物第3条规定：申报价值在5000元以上的快件，恕不受理。但运单同时亦约定：请仔细阅读背页所载契约条款，签字即同意接受条款的一切内容。
在托寄过程中，速运公司的人员提示科发公司看运单背页条款，科发公司人员看后没有接受，即未在寄件人签名处签字。科发公司交付12元运费后，速运公司予以快运，在运输途中将该票货物遗失。
在诉讼过程中，原告科发公司主张该票货物价值为近6万元，坚决要求速运公司赔偿货物的实际损失，并提交了其产品...
在物流如此频繁的当下，运输业也是不断发展壮大，每天的运输往来不计其数。有公司的大件商品的运输，也有平常人们的快递运输。运输过程中，如果货物发生了损坏的话，这个责任由谁来承担呢？今天法律快车小编就带您一起了解下运输合同的货物损失谁来承担。
一、运输合同的货物损失谁来承担
我国合同法第311条明确规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。”
从中可以看出，我国法律对货损责任采取过错推定原则，即如果承运人无法举证“不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错”这三类免责情况的，便要承担赔偿责任。
由此可见，当托运人或者收货人因货损向承运人主张索赔时，其只需要证明运输合同成立、货...
运输过程中旅客伤亡责任承担 《合同法》第三百零二条认定承运人对运输过程中出现的旅客伤亡承担无过错责任（严格责任）。此条规定的“但书”中并没有包括承运人尽了救助义务的情况在内。
《合同法》中除第三百零二条规定了承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任（法律后果）外，其他条款都没有相关规定，则应当认为承运人尽了救助遇难旅客义务的仍适用《合同法》第三百零二条的规定来确定是否承担损害赔偿责任。但在承运人尽了救助遇难旅客义务的情况下，适用《合同法》第三百零二条要求承运人对第三人致旅客伤亡承担责任是不公平的。
此种情况适用第三百零二条对实际生活会产生不利的影响，可能导致承运人不积极救助遇难的旅客。适用第三百零二条似为了更好保护旅客的权益，实则不利于保护旅客的人身安全。当旅客遭受第三人侵害时需要的是承运人积极采取措施进行救助，而不是寄希望于伤亡后可得到承运人的赔偿。
如果承运人...
案情： 2008年9月28日海林市消费者张先生到海林市消费者协会反映，称他在海林市某配货站配送一台电脑到广州的儿子家。一周货到广州配货站后，通知张先生的儿子来取电脑，在开箱验货时，发现电脑的屏幕裂纹了。张先生的儿子随即给父亲拨打了电话，询问电脑在装箱之前屏幕是否损坏，张先生很疑惑自己明明给儿子买的新电脑，怎么屏幕会裂纹呢？于是找到海林市配货站询问此事，配货站在听完张先生的叙述后，承认电脑在配送之前确实没问题，于是打电话到广州配货沾询问情况。在确认电脑屏幕确是裂纹后，海林市配货站负责人称可能是司机在送货途中不小心造成的，和配货站没关系，责任在司机损失也应由司机赔偿。等配货站和司机联系后再给张先生答复。张先生当时表示不满，自己明明和配货站签的配货协议，怎么出了问题配货站却把责任推到司机身上了呢？配货站配送的货物出现问题就应该配货站承担。张先生在多次与配货站协商，要求尽快解决此事，可配货站总以...
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