因家庭交通事故死亡，双方驾驶摩托车，我家族车辆5年没有检查，现场通知行驶在过道上，对方持有C1证驾驶摩托车，摩托车租借他人，现在警队将我们家族判断为主要责任，重新审视对方的次要责任，维持原审 向法院起
更新时间：2020-03-12 14:15:16人浏览
问题描述：
因家庭交通事故死亡，双方驾驶摩托车，我家族车辆5年没有检查，现场通知行驶在过道上，对方持有C1证驾驶摩托车，摩托车租借他人，现在警队将我们家族判断为主要责任，重新审视对方的次要责任，维持原审 向法院起诉应该从什么方面开始起诉，起诉的时效是多少？ 在上帝的指导下，非常感谢因家庭交通事故死亡，双方驾驶摩托车，我家族车辆5年没有检查，现场通知行驶在过道上，对方持有C1证驾驶摩托车，摩托车租借他人，现在警队将我们家族判断为主要责任，重新审视对方的次要责任，维持原审 向法院起
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由事故认定书划分责任，司法鉴定为赔偿依据 □链接道路交通事故各项赔偿计算方法： 残疾赔偿金=湖北上一年度居民人均收入×伤残系数×赔偿年限 残疾辅助器具费＝普通适用器具的合理费用 住院伙食补助费＝国家机关一般工作人员出差伙食补助标准（５０元/天）×住院天数 医疗费赔偿金＝诊疗费＋医药费＋住院费＋其他 误工费=误工收入（天/月/年）×误工时间 护理费＝交通事故发生地护工同等级别护理劳务报酬标准×护理天数
2020-03-12 13:59:42
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机动车与机动车之间发生交通事故。机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：
(2)负主要责任的，承担70%的赔偿责任;
(4)负次要责任的，承担30%的赔偿责任;主次责的赔付比例一般为三七开，即你承担70%的赔付责任，对方承担30%的赔付责任。
(2)负主要责任的，承担70%的赔偿责任;
(4)负次要责任的，承担30%的赔偿责任;主次责的赔付比例一般为三七开，即你承担70%的赔付责任，对方承担30%的赔付责任。
2020-03-12 14:03:41
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车祸赔偿中主要责任认定，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。
目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
2020-03-12 14:15:16
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