我通常驾驶在双黄色的固体线路上,带着一辆十字路电动三轮车碰撞,电动三轮人员受伤,我没有责任吗?

更新时间:2020-02-23 14:21:27人浏览
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我通常驾驶在双黄色的固体线路上,带着一辆十字路电动三轮车碰撞,电动三轮人员受伤,我没有责任吗?
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车辆相撞后,进医院治疗后又产生医疗纠纷的,对于医疗事故案件,纠纷主要关注点在与:如何判定此次医疗属于医疗事故。你要证明医院诊治过程中操作不合规,应该主义或者预防到的情况没有预防到,才能说这是医疗事故。
否则任何手术都是有风险的,医院可以推脱自己已经尽力,不过是限于自身水平或者医疗条件没有达到治愈的目的,反而导致患者死亡而已。
2020-02-23 13:59:21
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根据交通事故责任划分标准,以下十六种情形通常将被确定为全部责任:
  
1、追尾碰撞前车的;
  
2、变更车道发生事故的;
  
3、倒车、溜后发生交通事故的;
  
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;
  
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;
  
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;
  
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;
  
8、逆向行驶的;
  
9、右侧超车发生交通事故的;
  
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;
  
11、冲红灯发生交通事故的;
  
12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;
  
13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;
  
14、开关车门造成交通事故的;
  
15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;
  
16、单方发生交通事故。
2020-02-23 14:07:25
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1、根据最高人民法院的规定,当事人应当根据《道路交通安全法》的规定,对各自的主张分别承担举证责任。
2、交通事故责任实行举证责任倒置、相对于非机动车驾驶人或行人,机动车具有更强的机动性能和回避能力,在双方均违章的情况下,机动车驾驶人的风险是侵害他人导致的赔偿风险,而非机动车驾驶人或行人的风险则是自身的伤亡,因此,机动车驾驶人理所当然地要承担更高的危险注意义务。
3、当事人一方或者双方在民事诉讼中对“交通事故认定书”提出异议的,应当提供相反的证据或理由,并承担结果意义上的举证责任。
2020-02-23 14:21:27
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