您好！我想问一下职工在上下班下班了中途??又此外做兼职了别的的技术工种 假如出現了车祸事故??算作工伤事故吗？
更新时间：2020-01-20 21:08:53人浏览
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您好！我想问一下职工在上下班下班了中途??又此外做兼职了别的的技术工种 假如出現了车祸事故??算作工伤事故吗？
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工伤认定是劳动行政部门依据法律的授权对职工因事故伤害(或者患职业病)是否属于工伤或者视同工伤给予定性的行政确认行为。 劳动者在工作或视同工作过程中因操作不当或其它原因造成了对人身的侵害，为了鉴定该侵害的主体而对过程进行的定性的行为。根据我国的相关规定，一般由劳动行政部门来确认。 《工伤保险条例》第14条第
(六)项规定，在上下班途中，受到机动车事故伤害的，应当认定为工伤。 对此规定，应从以下几个方面进行把握： 一是对“在上下班途中”应作广义的理解。具体讲，“在上下班途中”不仅包括职工按正常工作时间上下班的途中，还应包括职工加班加点后上下班的途中。 二是对“受到机动车事故伤害”应从两方面进行理解，一方面职工在上下班途中无论是驾驶机动车发生事故造成自身伤害的，还是职工在上下班途中没有驾驶机动车而受到机动车伤害的，都应该按照规定认定为工伤。另一方面，不管机动车事故发生在城市街道还是发生在其他道路，也不管受到伤害的职工在机动车事故中承担主要责任、次要责任还是根本不承担责任，只要职工是在上下班途中受到机动车事故伤害的，就应该认定为工伤。 三是对非在上下班途中的事故，如顺道访友、购物、游玩等与上下班无关的行为，不能认定为工伤。 四是因非机动车事故受伤不是工伤，如因人力车、自行车、马车等造成的伤害事故，不在工伤之列。
(六)项规定，在上下班途中，受到机动车事故伤害的，应当认定为工伤。 对此规定，应从以下几个方面进行把握： 一是对“在上下班途中”应作广义的理解。具体讲，“在上下班途中”不仅包括职工按正常工作时间上下班的途中，还应包括职工加班加点后上下班的途中。 二是对“受到机动车事故伤害”应从两方面进行理解，一方面职工在上下班途中无论是驾驶机动车发生事故造成自身伤害的，还是职工在上下班途中没有驾驶机动车而受到机动车伤害的，都应该按照规定认定为工伤。另一方面，不管机动车事故发生在城市街道还是发生在其他道路，也不管受到伤害的职工在机动车事故中承担主要责任、次要责任还是根本不承担责任，只要职工是在上下班途中受到机动车事故伤害的，就应该认定为工伤。 三是对非在上下班途中的事故，如顺道访友、购物、游玩等与上下班无关的行为，不能认定为工伤。 四是因非机动车事故受伤不是工伤，如因人力车、自行车、马车等造成的伤害事故，不在工伤之列。
2020-01-20 20:54:01
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1、依据目前我国《工伤保险条例》的规定，上下班途中受到机动车事故伤害的，属于工伤；
2、你只要出具交警的事故认定书，那上面对时间及路线写的非常明确应能证明你是不是在上下班的途中发生的。
3、你应先申请工伤认定；认定工伤后，若有残疾或行动有障碍，还可以继续申请劳动能力鉴定。
2020-01-20 20:55:33
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算是交通事故的情况：
一、汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。交通事故在广义上还可包括铁路机车车辆、船舶、飞机造成的事故，但习惯上仅指公路运输和城市交通中。
二、事故种类与标准
按事故造成的后果，交通事故有人身事故和物损事故两种。
（1）人身事故是交通事故中一切涉及人员死伤的事故。世界上多数国家规定，因交通事故受伤者不须住院治疗的列为轻伤，须住院治疗的列为重伤，在30天以内死亡的为事故死亡。以经费损失计算事故的标准，各国甚至一国不同地区都不相同。美国有的州规定总的经费损失在 100美元以上的事件为事故。中国现在规定，在城市道路上直接损失高于20元，在公路上直接损失高于50元的事件才为事故。
三、评价指标
（一）交通事故
交通事故率（traffic accident rate）评价交通事故多少的一种指标。常用的事故率有三种。
（二）人口事故率
在所研究的区域内，平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准，便于比较，所以一般都以死亡人数作统计标准。每10万人中的事故死亡率R1可按下式计算：
公式中B为一年内因交通事故死亡总人数；P为该地区的人口数。
一、汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。交通事故在广义上还可包括铁路机车车辆、船舶、飞机造成的事故，但习惯上仅指公路运输和城市交通中。
二、事故种类与标准
按事故造成的后果，交通事故有人身事故和物损事故两种。
（1）人身事故是交通事故中一切涉及人员死伤的事故。世界上多数国家规定，因交通事故受伤者不须住院治疗的列为轻伤，须住院治疗的列为重伤，在30天以内死亡的为事故死亡。以经费损失计算事故的标准，各国甚至一国不同地区都不相同。美国有的州规定总的经费损失在 100美元以上的事件为事故。中国现在规定，在城市道路上直接损失高于20元，在公路上直接损失高于50元的事件才为事故。
三、评价指标
（一）交通事故
交通事故率（traffic accident rate）评价交通事故多少的一种指标。常用的事故率有三种。
（二）人口事故率
在所研究的区域内，平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准，便于比较，所以一般都以死亡人数作统计标准。每10万人中的事故死亡率R1可按下式计算：
公式中B为一年内因交通事故死亡总人数；P为该地区的人口数。
2020-01-20 21:03:39
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根据《新工伤保险条例》第十四条第六款：在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；如果你是非主要责任，则可以认定为工伤。 需要提交的材料：《工伤认定申请表》、伤者身份证及复印件、劳动合同复印件或其他能够证明你与单位存在劳动关系的证明材料、医疗诊断证明或者职业病诊断证明书(或者职业病诊断鉴定书)、伤者病历、交通事故认定书相关材料。
2020-01-20 21:08:53
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