在交通事故交叉路口，机动车和非机动车都是直行的，左侧是非机动车，右侧是机动车。如何判断
更新时间：2020-01-07 10:03:01人浏览
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在交通事故交叉路口，机动车和非机动车都是直行的，左侧是非机动车，右侧是机动车。如何判断
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当交通事故发生在机动车与非机动车、机动车与行人之间时，根据《交通安全法》第76条之规定，由交强险优先承担赔偿责任，不足的部分，非机动车、行人有过错的，减轻机动车的赔偿比例，事实上也即是机动车方将会面临承担更大的责任比例。但是对具体的比例，法律赋予地方司法部门及其人员一定的自由裁量。我们可知机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，在交强险赔偿后，对于赔偿不足的部分，各方当事人依照下列情况进行赔偿比例的分担：
1.事故认定书认定非机动车、行人无责，机动车一方承担全部责任的，机动车方承担交强险赔偿不足部分100%的赔偿份额；
2.事故认定机动车一方承担主要责任，非机动车、行人承担次要责任的，机动车方将承担80%的交强险赔偿不足部分赔偿份额；
3.非机动车、行人被事故认定书确定与机动车承担同等责任的，那么机动车方将承担交强险赔偿不足部分60%的赔偿份额；
4.机动车方被认定承担事故次要责任的，那么，其承担交强险赔偿不足额部分的赔偿比例为40%，机动车方、行人承担60%；
5.非机动车、行人被认定承担事故的全部责任，那么，机动车方实行无过错责任，依然需要承担10%的交强险赔偿不足数额比例。
1.事故认定书认定非机动车、行人无责，机动车一方承担全部责任的，机动车方承担交强险赔偿不足部分100%的赔偿份额；
2.事故认定机动车一方承担主要责任，非机动车、行人承担次要责任的，机动车方将承担80%的交强险赔偿不足部分赔偿份额；
3.非机动车、行人被事故认定书确定与机动车承担同等责任的，那么机动车方将承担交强险赔偿不足部分60%的赔偿份额；
4.机动车方被认定承担事故次要责任的，那么，其承担交强险赔偿不足额部分的赔偿比例为40%，机动车方、行人承担60%；
5.非机动车、行人被认定承担事故的全部责任，那么，机动车方实行无过错责任，依然需要承担10%的交强险赔偿不足数额比例。
2020-01-07 09:41:51
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法律明文规定交通事故责任认定不是具体的行政行为，不可以提起行政复议也不可以提起行政诉讼。如果对事故责任认定有异议，可以在接到责任认定书后三日内向上一级交警部门提起复核，也可以直接向人民法院起诉对方，要要求赔偿的同时也可以就责任认定部分向法院提出不同的意见、证据、法律规定等，法院根据调查到的事实可以直接改变责任划分。
如果向法院提起诉讼了，复核自动结束，不可同时。
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2020-01-07 09:45:15
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有交通信号灯控制的，按信号灯的控制行驶，谁违反谁全责。
有让行标志的，按让行标志，应让行方全责。
无交通信号灯也无让行标志的十字路口，按左让右的原则判定责任。大部分地方交警会据此判定双方责任，左边车主责，右边车次责；少部分地方交警据此判定左边车全责。
车速也可作为责任判定的参考依据，但主要还是让行规则。
有让行标志的，按让行标志，应让行方全责。
无交通信号灯也无让行标志的十字路口，按左让右的原则判定责任。大部分地方交警会据此判定双方责任，左边车主责，右边车次责；少部分地方交警据此判定左边车全责。
车速也可作为责任判定的参考依据，但主要还是让行规则。
2020-01-07 10:03:01
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