房地产在园区内设置了很多停车位，费用每年涨价是合理的吗？
更新时间：2020-01-13 20:52:28人浏览
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房地产在园区内设置了很多停车位，费用每年涨价是合理的吗？
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《物权法》第七十四条 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。 占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。 第七十六条 下列事项由业主共同决定：
（一）制定和修改业主大会议事规则
（二）制定和修改建筑物及其附属设施的管理规约
（三）选举业主委员会或者更换业主委员会成员
（四）选聘和解聘物业服务企业或者其他管理人
（五）筹集和使用建筑物及其附属设施的维修资金
（六）改建、重建建筑物及其附属设施
（七）有关共有和共同管理权利的其他重大事项。 决定前款第五项和第六项规定的事项，应当经专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意。决定前款其他事项，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意。
（一）制定和修改业主大会议事规则
（二）制定和修改建筑物及其附属设施的管理规约
（三）选举业主委员会或者更换业主委员会成员
（四）选聘和解聘物业服务企业或者其他管理人
（五）筹集和使用建筑物及其附属设施的维修资金
（六）改建、重建建筑物及其附属设施
（七）有关共有和共同管理权利的其他重大事项。 决定前款第五项和第六项规定的事项，应当经专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意。决定前款其他事项，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意。
2020-01-13 20:33:57
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1、住宅小区的停车位是作为配套设施用房纳入小区规划，同时报建、同时施工、同时交付使用的，停车位与住宅小区的主体建筑具有密不可分的主从关系，相对主题建筑来说，具有一定的附属性和非独立性。因而，住宅小区内部的停车位不能脱离小区住宅房屋而单独买卖。
2、按照建设部住宅小区规划建设的有关规定，住宅小区市政公用基础设施和公用配套设施的配建水平，必须与居住人口规模相对应。在住宅区建设一定数量的车位，规划部门是有明确规定的，开发商若不按规定建设停车位，其规划设计方案就不会得到批准。也就是说，规划部门要求开发商建设停车位的目的，就是保证住宅小区内的居民车辆有地方停放，再直接一点说，这些停车位是供住宅小区内的居民使用的。可见，住宅小区停车位具有规划性和专用性。即使开发商作为所有权人时，也无权因小区业主暂时无力购买或不需购买停车位而擅自将多余车位对外出售。
2020-01-13 20:41:40
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地下的停车位，一般你们的《商品房买卖合同》中肯定会规定了是开发商的，但是这些车位中有一些是防空的or防战争的，这些是不能将车位的所有权卖掉的，因为国家如果有紧急情况会随时征用，你只能跟开发商买使用权，这样你就不能办产权了。这个是国家的硬性要求，但是需要注意的是，使用权的长期买卖就相当于是租赁性质的，可能会违反最多不超过20年的规定，这个风险是需要考虑的。
2020-01-13 20:52:28
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如果物业公司提供的服务达不到合同约定的标准,说明服务质量不到位。小区物业服务质量问题,应该由小区业主委员会进行监督。出现服务质量与收费价格不符的问题,可以通过业主委员会直接与物业管理公司交涉,甚至可以根据合同的约定改聘其他物业管理公司来管理小区。
《物业收费办法》规定,利用物业共用部位共用设施进行经营的,应当征得相关业主、业主大会、物业管理企业同意,所得收益应主要用于补充专项维修资金等。
《物业收费办法》规定,利用物业共用部位共用设施进行经营的,应当征得相关业主、业主大会、物业管理企业同意,所得收益应主要用于补充专项维修资金等。
2020-01-13 20:44:26
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你好，根据你的描述不合理
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要分车位的产权情况，总的来说不合理，合不合法需要根据具体情况判断。
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