车后追尾事故导致我车倾翻,我就是运营货,我的误工费是另一方的车险公司赔,還是另一方本人赔

更新时间:2020-01-15 09:56:22人浏览
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车后追尾事故导致我车倾翻,我就是运营货,我的误工费是另一方的车险公司赔,還是另一方本人赔
3位律师解答
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车辆发生追尾报保险的流程:
  不同保险公司在理赔程序上会有所不同,但理赔的基本步骤大部分还是相同的,基本流程包括有:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
  迅速报案:
  车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司,否则保险公司有权拒绝赔偿。
如果委托他人代为报案,报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。
  定损修理:
  因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前,必须经保险公司定损(定损可到保险公司指定的修理厂或4S店,也可到具有定损资格的厂店进行,但必须保证三方人员全部在场),以核定损失项目及金额;
  定损完毕后才可修理受损车辆;
  给第三人造成人身或者财产损害所支付的赔偿金,理赔前也要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额。
2020-01-15 09:45:59
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后车,追尾在大多数的追尾事故中,基本上都会是因为后车的错误操作而导致的,再加之前车车主眼睛又长不了后面,所以在交规中一般都会判定后车负全责,长此以往也导致很多新手司机将这一概念再度简化:只要追尾就是后车全责。以至于有些追尾事故明明不是后车的责任,但是由于心虚生怕公了被前车狮子大开口,于是傻傻的选择了私了,但是其实这三种情况下的追尾,完全是前车责任,以后遇到了直接放心的喊交警就成。
1.前车行驶压线
2020-01-15 09:54:04
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最高人民法院司法解释规定,
交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。所以,营运性损失属于交通事故财产损失的一部分,交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者,如果责任者投保交强险或第三者责任险的,保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。
2020-01-15 09:56:22
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