我爸爸大前天产生车祸事故，那时候他开大拖拉机一切正常行车，被一辆小汽车撞了（女司机开车认可那时候在玩手机），导致我爸爸骨裂及其好几处肌肤损害，大拖拉机也碰坏了，现阶段去医院住院治疗，责任事故判断都还没
更新时间：2020-01-03 15:47:05人浏览
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我爸爸大前天产生车祸事故，那时候他开大拖拉机一切正常行车，被一辆小汽车撞了（女司机开车认可那时候在玩手机），导致我爸爸骨裂及其好几处肌肤损害，大拖拉机也碰坏了，现阶段去医院住院治疗，责任事故判断都还没出去，想资询一下我还必须干什么？我爸爸大前天产生车祸事故，那时候他开大拖拉机一切正常行车，被一辆小汽车撞了（女司机开车认可那时候在玩手机），导致我爸爸骨裂及其好几处肌肤损害，大拖拉机也碰坏了，现阶段去医院住院治疗，责任事故判断都还没
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报警，由交警队对交通事故责任进行认定，根据认定的结果确定各方的责任及赔偿数额。 对于民事赔偿的部分，先由保险公司在交强险的范围内承担赔偿责任，超过部分，按照责任比例进行划分。
要求赔偿医疗费、误工费、护理费、住院伙食补助费、必要的营养费、后期治疗费，如果经过鉴定构成伤残的话，可以要求赔偿残疾赔偿金、精神损害赔偿金等费用。
要求赔偿医疗费、误工费、护理费、住院伙食补助费、必要的营养费、后期治疗费，如果经过鉴定构成伤残的话，可以要求赔偿残疾赔偿金、精神损害赔偿金等费用。
2020-01-03 15:23:42
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交通事故行政复议认定的程序为： 对事故的责任认定不服，可在收到认定书的三天内申请复核。
必须是书面申请，并且需要提供支持你的理由的证据。
2008-8-17道路交通事故处理程序规定（公安部）
第五十一条 当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。
必须是书面申请，并且需要提供支持你的理由的证据。
2008-8-17道路交通事故处理程序规定（公安部）
第五十一条 当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。
2020-01-03 15:25:58
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醉酒驾车，罚款2000元，拘留15日，扣12分，造成交通事故的，承担全部责任，构成犯罪的，依法追究刑事责任，一年有两次醉酒驾车的，吊销机动车驾驶证。除了交管部门对酒驾的相关处罚外，酒驾者必须赔偿受害者的全部费用，如果达不成协议，被害人可能起诉，不仅要求赔偿相关费用，还可能要求追究肇事者的刑事责任。
依据刑法133条规定，可能要判缓刑或者拘役。如果受害者不要求追究你的刑事责任的话，多赔偿被害人点钱，争取减轻刑罚。
依据刑法133条规定，可能要判缓刑或者拘役。如果受害者不要求追究你的刑事责任的话，多赔偿被害人点钱，争取减轻刑罚。
2020-01-03 15:47:05
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《道路交通安全法实施条例》第91条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。根据本条的规定，当事人交通事故的责任认定，主要有三个标准： 事故当事人行为与事故发生之间有无因果关系。
认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系，如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不应有事故责任。如当事人无证驾驶，但在道路上严格遵守了通行的规则，在道路上正常行驶，但被后车追尾。
在这种情况下，当事人无证驾驶的行为就与事故发生之间没有因果，无证驾驶的前车当事人就没有责任，而应当认定后车的全部责任。 事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，即对事故发生原因力的大小。
原因力是指在导致事故发生的共同原因中，每一个原因对于损害结果发生或者扩大所发挥的作用力。 当事人过错的程度。在因果关系确定以后，对当事人的事故责任比例的确定，主要是根据当事人过错的严重程度来确定的。
在双方或者多方事故当事人都有过错的场合，例如：机动车超速行驶，而被撞的行人则闯红灯，这就面临了一个对当事人各方的过错进行比较的问题。比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度。
我国的《民法通则》和《道路交通安全法》第76条都明确了这一确定责任、分担损失的制度。但是，对当事人的过错比例进行比较，存在技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人的违法行为的“过错系数”问题。
在日本汽车损害赔偿责任法的实践中，法院已经形成了一套系统的确定当事人行为“过错系数”的判例规则，比如超速20公里的“过错系数”为3，超速30公里的“过错系数”为4，闯红灯的“过错系数”为5等。
目前，我国尚不具备这样的具体标准。
认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系，如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不应有事故责任。如当事人无证驾驶，但在道路上严格遵守了通行的规则，在道路上正常行驶，但被后车追尾。
在这种情况下，当事人无证驾驶的行为就与事故发生之间没有因果，无证驾驶的前车当事人就没有责任，而应当认定后车的全部责任。 事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，即对事故发生原因力的大小。
原因力是指在导致事故发生的共同原因中，每一个原因对于损害结果发生或者扩大所发挥的作用力。 当事人过错的程度。在因果关系确定以后，对当事人的事故责任比例的确定，主要是根据当事人过错的严重程度来确定的。
在双方或者多方事故当事人都有过错的场合，例如：机动车超速行驶，而被撞的行人则闯红灯，这就面临了一个对当事人各方的过错进行比较的问题。比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度。
我国的《民法通则》和《道路交通安全法》第76条都明确了这一确定责任、分担损失的制度。但是，对当事人的过错比例进行比较，存在技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人的违法行为的“过错系数”问题。
在日本汽车损害赔偿责任法的实践中，法院已经形成了一套系统的确定当事人行为“过错系数”的判例规则，比如超速20公里的“过错系数”为3，超速30公里的“过错系数”为4，闯红灯的“过错系数”为5等。
目前，我国尚不具备这样的具体标准。
2020-01-03 15:36:54
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