拖拉机和摩托车的冲突无法证明，责任如何分开
更新时间：2019-12-30 14:01:11人浏览
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拖拉机和摩托车的冲突无法证明，责任如何分开
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摩托车属于机动车，机动车碰撞行人，责任究竟应该如何划分，需要看事故现场情况确定。根据事故发生的地点，双方通行的情况有好几种情形：
1. 200米之内道路上有人行横道线的 ：
（ 1）. 在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责 ；
（2）. 行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责
（3）. 有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责
（4）. 偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责
2. 郊区无人行横道线路段（不包括：高速公路、有隔离设施的公路）
（1）. 行人突然闯入机动车道、或者突然折返，以致急刹车都无法避免事故的。行人主要以上责任，机动车次要以下责任
（2）. 行人已经在机动车道，而司机未加注意，机动车主责，行人次责。夜间视线不好情况下，也可以认定为同等责任。
3. 高速公路、有隔离设施的公路： 行人至少主责，可以定行人全责。
机动车与行人、非机动车的发生事故，机动车首先在交强险的赔偿范围内给以全部赔偿，超过部分按照责任赔偿，而且非机动车一方还可以减去百分之十的责任赔偿。 机动车从次责到全责，都是在交强险限额内（物损2000元、医疗10000元、死残110000元）全赔，不分责任比例。 超过部分机动车根据责任比例（责任比例+10%）再赔。 机动车无责，也在交强险限额内（物损
100、医疗
1000、死残11000）全赔。
1. 200米之内道路上有人行横道线的 ：
（ 1）. 在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责 ；
（2）. 行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责
（3）. 有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责
（4）. 偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责
2. 郊区无人行横道线路段（不包括：高速公路、有隔离设施的公路）
（1）. 行人突然闯入机动车道、或者突然折返，以致急刹车都无法避免事故的。行人主要以上责任，机动车次要以下责任
（2）. 行人已经在机动车道，而司机未加注意，机动车主责，行人次责。夜间视线不好情况下，也可以认定为同等责任。
3. 高速公路、有隔离设施的公路： 行人至少主责，可以定行人全责。
机动车与行人、非机动车的发生事故，机动车首先在交强险的赔偿范围内给以全部赔偿，超过部分按照责任赔偿，而且非机动车一方还可以减去百分之十的责任赔偿。 机动车从次责到全责，都是在交强险限额内（物损2000元、医疗10000元、死残110000元）全赔，不分责任比例。 超过部分机动车根据责任比例（责任比例+10%）再赔。 机动车无责，也在交强险限额内（物损
100、医疗
1000、死残11000）全赔。
2019-12-30 13:47:34
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交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
2019-12-30 13:52:05
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《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任; 违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。
双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任; 违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。
双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
2019-12-30 14:01:11
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你好，建议协商解决
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