在交警大队彼此早已签字的 车祸事故判断书??判断我承担全部责任??是不是能复议
更新时间：2019-12-23 18:48:49人浏览
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在交警大队彼此早已签字的 车祸事故判断书??判断我承担全部责任??是不是能复议
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报警后，交通部门认定责任，不服可以申请复核。法律依据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条 当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。第五十二条 上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内，应当作出是否受理决定。有下列情形之一的，复核申请不予受理，并书面通知当事人。
（一）任何一方当事人向人民法院提起诉讼并经法院受理的；
（二）人民检察院对交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
（三）适用简易程序处理的道路交通事故；
（四）车辆在道路以外通行时发生的事故。公安机关交通管理部门受理复核申请的，应当书面通知各方当事人。
（一）任何一方当事人向人民法院提起诉讼并经法院受理的；
（二）人民检察院对交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
（三）适用简易程序处理的道路交通事故；
（四）车辆在道路以外通行时发生的事故。公安机关交通管理部门受理复核申请的，应当书面通知各方当事人。
2019-12-23 18:37:59
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婚后交通事故所造成的债务属于夫妻共同债务。最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第一条至第十三条对应承担事故责任的主体作了明确的规定，道路交通事故损害赔偿案件核心问题，就是责任主体的确定，只有确定了责任主体，才能解决由谁承担责任、由谁来赔偿损失的问题。
一是根据《侵权责任法》第49条、50条的规定，原则上由机动车的运行支配和运行利益的享有者承担责任，由所有人或管理人承担过错责任。二是根据《侵权责任法》第51条的规定，针对违法情形下的机动车所有人或管理人，加大对受害人的保护、制裁违法行为，而规定行为人为此应承担连带责任。
由此可见，责任主体的确定主要是从机动车的运行支配和运行利益这两个方面来考虑。所谓运行支配，是指谁对机动车的运行具有支配和控制的权利；而运行利益的归属，则是指谁从机动车运行中获得了利益。
一般情况下，如果同时符合这两个标准，则可确定为道路交通事故中的责任主体。同样，夫妻一方因交通事故所负的侵权之债，也应从另一方对该机动车是否具有运行支配权和有无运行利益来判断，如符合这两项标准，则应认定为共同债务。
一是根据《侵权责任法》第49条、50条的规定，原则上由机动车的运行支配和运行利益的享有者承担责任，由所有人或管理人承担过错责任。二是根据《侵权责任法》第51条的规定，针对违法情形下的机动车所有人或管理人，加大对受害人的保护、制裁违法行为，而规定行为人为此应承担连带责任。
由此可见，责任主体的确定主要是从机动车的运行支配和运行利益这两个方面来考虑。所谓运行支配，是指谁对机动车的运行具有支配和控制的权利；而运行利益的归属，则是指谁从机动车运行中获得了利益。
一般情况下，如果同时符合这两个标准，则可确定为道路交通事故中的责任主体。同样，夫妻一方因交通事故所负的侵权之债，也应从另一方对该机动车是否具有运行支配权和有无运行利益来判断，如符合这两项标准，则应认定为共同债务。
2019-12-23 18:45:48
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交通事故责任认定原则主要有：
（1）行为责任原则：如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。
（2）因果关系原则：认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。
关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。
（3）路权原则：即各行其道原则。《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。
（1）行为责任原则：如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。
（2）因果关系原则：认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。
关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。
（3）路权原则：即各行其道原则。《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。
2019-12-23 18:48:49
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