电动汽车在红灯下撞到叉车是谁的责任大？
更新时间：2019-11-14 12:38:00人浏览
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电动汽车在红灯下撞到叉车是谁的责任大？
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第四十三条 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行;红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。
这是国家法律拟定的处罚标准，地方政府有权根据当地实际交通状况作出相应改动，如深圳当地对闯红灯交通违法行为处罚标准如下：
驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道，未减速行驶的，处两百元罚款；遇行人正在通过时未停车避让的，处五百元罚款。
发生轻微交通事故不执行“快处快赔”，以至于造成交通阻塞的，处五百元罚款。
这是国家法律拟定的处罚标准，地方政府有权根据当地实际交通状况作出相应改动，如深圳当地对闯红灯交通违法行为处罚标准如下：
驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道，未减速行驶的，处两百元罚款；遇行人正在通过时未停车避让的，处五百元罚款。
发生轻微交通事故不执行“快处快赔”，以至于造成交通阻塞的，处五百元罚款。
2019-11-14 12:15:36
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闯红灯分几种情况（按可能性大小排序）：
1、无证据证明行人闯红灯，且事故位置在人行横道线上。机动车全责，行人无责。
2、无证据证明行人闯红灯，行人偏离人行横道线。机动车主责，行人次责。
3、有证据证明（路口有摄像头，或者第三方人证）行人闯红灯。但是行人已经在机动车道上，而司机未加注意。机动车主责，行人次责。
4、有证据证明行人闯红灯。而且行人突然闯入机动车道，机动车急刹车都无法避免事故。
机动车次责，行人主责。
赔偿方面，首先在交强险限内（1万元）赔偿行人，不足部分机动车一方按责任再赔偿行人。即便机动车无责，也要赔10%给行人。
1、无证据证明行人闯红灯，且事故位置在人行横道线上。机动车全责，行人无责。
2、无证据证明行人闯红灯，行人偏离人行横道线。机动车主责，行人次责。
3、有证据证明（路口有摄像头，或者第三方人证）行人闯红灯。但是行人已经在机动车道上，而司机未加注意。机动车主责，行人次责。
4、有证据证明行人闯红灯。而且行人突然闯入机动车道，机动车急刹车都无法避免事故。
机动车次责，行人主责。
赔偿方面，首先在交强险限内（1万元）赔偿行人，不足部分机动车一方按责任再赔偿行人。即便机动车无责，也要赔10%给行人。
2019-11-14 12:20:24
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事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的，是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一，即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任”。则承担不同的责任，承担的赔偿责任的比例也会不一样，因为赔偿责任是以承担的事故责任为主要依据的。 在此种情形下发生的交通事故是否能被认定工伤，这个需要结合多个方面来看。
1、需要严格判断是否符合法律规定的认定工伤的标准，那就需要判断事故发生的时候是否正在从事与工作有关的事项。这个是认定工伤的标准，而是否符合这个标准，最后能否认定工伤是由工伤认定部门经过专业判断后作出。
2、需要结合交警部门作出的事故认定书来看，因为是否能被认定为工伤与划分的责任有关，因交通事故而引起的工伤认定，必须是非本人主要责的交通事故，这是法定工伤认定的条件。
1、需要严格判断是否符合法律规定的认定工伤的标准，那就需要判断事故发生的时候是否正在从事与工作有关的事项。这个是认定工伤的标准，而是否符合这个标准，最后能否认定工伤是由工伤认定部门经过专业判断后作出。
2、需要结合交警部门作出的事故认定书来看，因为是否能被认定为工伤与划分的责任有关，因交通事故而引起的工伤认定，必须是非本人主要责的交通事故，这是法定工伤认定的条件。
2019-11-14 12:38:00
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