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在公路上行驶，前面一辆机动小三轮车，发生事故，事故判定书，我主要责任，三轮车次要责任，现在协商不成

更新时间：2019-06-20 17:20:17人浏览

问题描述：

我开的小轻卡货车，在公路上行驶，前面一辆机动小三轮车，我在超车的时候，三轮车在没有任何提示下直接转弯，发生事故，事故判定书，我主要责任，三轮车次要责任，现在协商不成，进行的诉讼，我是被告。在公路上行驶，前面一辆机动小三轮车，发生事故，事故判定书，我主要责任，三轮车次要责任，现在协商不成

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次要责任与主要责任相对，机动车之间发生交通事故的，超出第三者责任强制保险限额的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）负全部责任者承担100％；
（二）负主要责任者承担70％－80％；
（三）负同等责任者承担50％；
（四）负次要责任者承担20％－30％；
（五）无责任者不承担；

2019-06-20 16:57:04

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货车载人交通事故责任赔偿有哪些，　　交通事故损害赔偿实行过错赔偿原则，即：有过错方赔偿，无过错方不赔偿，交通事故责任大的就应该多承担损害赔偿责任，交通事故责任小的就应该少承担损害赔偿责任，即我们说的amp;quot;以责论处amp;quot;。　　交通事故责任者按以下规定承担赔偿责任;　　
(一)负全部责任的，承担损失的100%　　
(二)负主要责任的，承担损失的70%~90%　　
(三)负同等责任的，承担损失的50%　　
(四)负次要责任的，承担损失的10%~30%事故责任者有3方以上的，参照上述分担原则确定。　　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，超过交通事故强制保险责任限额部分，机动车与机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任，但是有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：　　
(一)非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，承担不超过百分之十的赔偿责任;　　
(二)非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，承担百分之三十至四十的赔偿责任;　　
(三)非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，承担百分之六十至七十的赔偿责任;　　
(四)非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，承担百分之八十至九十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。　　相关知识延伸阅读：交通事故赔偿如何确定赔偿主体　　
1、租赁、借用机动车发生交通事故后的赔偿责任;　　
2、雇员作为驾驶员造成交通事故的，雇主承担何责;　　
3、车辆出卖后并实际交付车辆，但未办过户，各方如何承担责任;　　
4、转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生事故，各方如何承担责任;　　
5、机动车被盗抢后发生交通事故，车主、交强险是否承担责任;　　
6、机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，如何确定赔偿责任;　　
7、如何理解交通事故中承运人与实际承运人承担的不真正连带责任;　　
8、如何理解交通事故中承运人与肇事机动车一方所承担的不真正连带责任。

2019-06-20 17:04:22

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人身损害赔偿的责任构成，是指承担人身损害赔偿责任应当具备的条件。人身损害赔偿作为一种典型的侵权行为，其构成要件与一般侵权行为的构成要件是相同的，通说认为是“三要件说”，即行为人承担责任必须具备损害事实、因果关系和主观过错三个要件，缺一不可。
第一，要有损害事实的存在，这里所指的人身损害的事实包括加害行为和损害结果。第二，加害行为与损害事实之间存在因果关系，侵权行为中的因果关系指的是违法行为与损害结果之间存在客观联系，即特定的损害事实是行为人的行为必然引起的结果。
只有当二者间存在因果关系时，行为人才应承担相应的民事责任。第三，行为人主观上有过错，这里所说的过错是指行为人对行为后果有过失或错误。只要行为人主观上有过错，过错的大小并不影响民事责任的成立与否。
行为人的行为只要具备了上述要件即构成人身损害赔偿责任，就必须承担相应的侵权责任。
按照民法通则以及其他相关民事法律的规定，我国的人身损害赔偿的责任构成主要有以下几层含义：
1、人身权是公民的合法权益，不受任何组织和个人的侵犯。
对于侵犯人身权的行为要依据相关法律追究其侵权责任。
2、人身损害赔偿案件以过错责任为主要归责方式。人身损害的赔偿一般以过错为承担赔偿责任的前提，过错侵害他人人身权利的，就应当承担民事责任。
3、人身损害赔偿案件以无过错责任为补充。在一些特殊的案件中，当事人即使没有过错，但按照法律规定也要承担责任。这种例外的规定无须确认当事人有过错，我国民法通则规定的主要有从事高度危险活动、饲养动物、环境污染致人损害等行为。

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