不给上路的的柴油三轮车,导致后车避让不及追尾,但证人与追尾车主有亲属关系,是否有效

更新时间:2019-06-08 15:35:38人浏览
问题描述:
不给上路的的柴油三轮车,前方突然变道,导致后车避让不及追尾,造成人员伤亡,现场无视频证据,只有第三方目击证人,目击证人开车在后方全程目睹,但证人与追尾车主有亲属关系,他的证词是否有效,此案该如何处理判责不给上路的的柴油三轮车,导致后车避让不及追尾,但证人与追尾车主有亲属关系,是否有效
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追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。那么,第一车违规调头造成三车追尾如何处理,  
一、第一车违规调头造成三车追尾如何处理  第一辆车赔第二三辆车。1第一车是全责,第二车是被第一车撞了惯性原理装到第三车,所以第一车全责。最终的责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。  
二、三车追尾向保险公司索赔需要什么资料  如通过交警的话,交警队的责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件。  
三、三辆车追尾如何赔付  交通事故发生后,交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证,依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。  典型的连续追尾事故,责任应如此划分:第一辆车无责;第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。
2019-06-08 15:16:51
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追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。那么,第一车违规调头造成三车追尾如何处理,  
一、第一车违规调头造成三车追尾如何处理  第一辆车赔第二三辆车。1第一车是全责,第二车是被第一车撞了惯性原理装到第三车,所以第一车全责。最终的责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。  
二、三车追尾向保险公司索赔需要什么资料  如通过交警的话,交警队的责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件。  
三、三辆车追尾如何赔付  交通事故发生后,交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证,依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。  典型的连续追尾事故,责任应如此划分:第一辆车无责;第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。
2019-06-08 15:22:11
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车被追尾对方全责,当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔,交强险财产损失的赔偿。
  车被追尾对方全责,两车的维修费用都由对方所承保的保险公司赔偿,当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件,向保险公司索赔。
  当事人可以让物价局定损,再不行就到4S店定损。如果对方不赔偿你,你就应该到法院起诉。但是折旧费是没有的。交通事故只是赔偿直接损失的。双方在交通队进行登记备案,当事人无责任,拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。
2019-06-08 15:35:38
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