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1.上下班途中发生的工伤不存在距离一说。
2.上下班途中可以认定为工伤的情形只有一种，就是看该事故是否是该职工本人的主要责任，如果交警部门出具的交通事故责任认定书认定该事故不是该职工本人的主要责任（该职工本人负次要责任或同等责任），则可以根据《工伤保险条例》第十四条第六款“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”之规定，认定该职工的受伤为因工受伤！3?.有什么疑问，可以追问或直接拨打12333咨询一下你们当地劳动部门！
2019-03-25 08:21:45
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先由交警部门出具责任认定书分清责任。如果构成伤残的建议先去做伤残等级鉴定；机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自的责任大小来承担赔偿责任
2019-03-25 08:25:27
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职工上下班途中遭受伤害，可认定为工伤或者视同工伤的，只有两种情形：
1、上下班途中，在合理的时间与路线，遭受非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，符合《工伤保险条例》第十四条
（六）项规定，应当认定为工伤；
2、参加抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的，符合《工伤保险条例》第十五条
（二）项规定，视同工伤。职工上班路上被其他人行人碰撞导致受伤，显然不属于这两种情形，不能认定为工伤或视同工伤。
1、上下班途中，在合理的时间与路线，遭受非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，符合《工伤保险条例》第十四条
（六）项规定，应当认定为工伤；
2、参加抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的，符合《工伤保险条例》第十五条
（二）项规定，视同工伤。职工上班路上被其他人行人碰撞导致受伤，显然不属于这两种情形，不能认定为工伤或视同工伤。
2019-03-25 08:32:11
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《工伤保险条例》第十四条第
(六)项规定“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”应当认定为工伤。 正确理解上下班途中这一概念，应该紧紧围绕认定工伤过程中的“三工”原则。上下班途中，是工作场所的合理延伸，是职工因工作原因、为了完成工作任务而必须完成的上下班的合理路程。修改后的《工伤保险条例》对于上下班时间未作严格规定，因此对于因非工作原因在上下班路途中滞留，延长上下班在途时间后又受伤害的，也应当认定为工伤。比如，职工在下班途中顺便用餐、或者办理其他与工作无关的事宜而延长了回家时间，再继续回家的情况。但是，如果因工作之外的其他原因而绕行非上下班所经过的合理路程时，在其他路程中受到伤害的，不应认定为工伤。
(六)项规定“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”应当认定为工伤。 正确理解上下班途中这一概念，应该紧紧围绕认定工伤过程中的“三工”原则。上下班途中，是工作场所的合理延伸，是职工因工作原因、为了完成工作任务而必须完成的上下班的合理路程。修改后的《工伤保险条例》对于上下班时间未作严格规定，因此对于因非工作原因在上下班路途中滞留，延长上下班在途时间后又受伤害的，也应当认定为工伤。比如，职工在下班途中顺便用餐、或者办理其他与工作无关的事宜而延长了回家时间，再继续回家的情况。但是，如果因工作之外的其他原因而绕行非上下班所经过的合理路程时，在其他路程中受到伤害的，不应认定为工伤。
2019-03-25 08:36:34
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