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工作岗位突发脑溢血死亡或者经抢救无效在48小时之内死亡的，视同工伤。
根据《工伤保险条例》第十五条
（一）项规定，职工工作时间，工作岗位突发脑溢血死亡，或者经抢救无效在48小时之内死亡的，视同工伤。在48小时之外死亡以及存活的按因病办理。
《工伤保险条例》
第十五条 职工有下列情形之一的，视同工伤：
（一）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的；
（二）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的；
（三）职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。
职工有前款第
（一）项、第
（二）项情形的，按照本条例的有关规定享受工伤保险待遇；职工有前款第
（三）项情形的，按照本条例的有关规定享受除一次性伤残补助金以外的工伤保险待遇。
根据《工伤保险条例》第十五条
（一）项规定，职工工作时间，工作岗位突发脑溢血死亡，或者经抢救无效在48小时之内死亡的，视同工伤。在48小时之外死亡以及存活的按因病办理。
《工伤保险条例》
第十五条 职工有下列情形之一的，视同工伤：
（一）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的；
（二）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的；
（三）职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。
职工有前款第
（一）项、第
（二）项情形的，按照本条例的有关规定享受工伤保险待遇；职工有前款第
（三）项情形的，按照本条例的有关规定享受除一次性伤残补助金以外的工伤保险待遇。
2019-04-12 06:06:57
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1、根据《工伤保险条例》第十四条第六款之规定：在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；应当被认定为工伤。
所以，你的情况具体是不是工伤，还需要看公安交通管理部门所出具的交通事故认定书上面的责任划分，只有不是你本人主要责任的才能够被认定工伤。
2、如果你被认定为工伤的话，那之后的待遇支付问题，请参考如下：
第三十条 职工因工作遭受事故伤害或者患职业病进行治疗，享受工伤医疗待遇。
职工治疗工伤应当在签订服务协议的医疗机构就医，情况紧急时可以先到就近的医疗机构急救。
治疗工伤所需费用符合工伤保险诊疗项目目录、工伤保险药品目录、工伤保险住院服务标准的，从工伤保险基金支付。工伤保险诊疗项目目录、工伤保险药品目录、工伤保险住院服务标准，由国务院社会保险行政部门会同国务院卫生行政部门、食品药品监督管理部门等部门规定。
职工住院治疗工伤的伙食补助费，以及经医疗机构出具证明，报经办机构同意，工伤职工到统筹地区以外就医所需的交通、食宿费用从工伤保险基金支付，基金支付的具体标准由统筹地区人民政府规定。
2019-04-12 06:14:15
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一般情况下，“合理时间”是指正常上下班时间和加班加点时间。但在实践中，每个员工上下班时间都有其特殊性，尤其是因工作性质和自身生活习惯，往往存在一些特殊情形。“上下班途中”的含义。《工伤保险条例》第十四条第
（六）规定：职工在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害的，应当认定为工伤。该条款中“上下班途中”，是指职工在合理时间内往返于工作单位和居住地的合理线路。实践中，对职工是否是在“上下班途中”受到伤害的判断，必须要确立“合理时间”的标准。这是因为工伤认定案件中，职工是否是因“上下班”这一主观目的是其认定工伤的核心和前提，只有是为上班或者下班这目的而在路途中受到交通事故伤害的，才符合认定工伤的前提和基础。
（六）规定：职工在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害的，应当认定为工伤。该条款中“上下班途中”，是指职工在合理时间内往返于工作单位和居住地的合理线路。实践中，对职工是否是在“上下班途中”受到伤害的判断，必须要确立“合理时间”的标准。这是因为工伤认定案件中，职工是否是因“上下班”这一主观目的是其认定工伤的核心和前提，只有是为上班或者下班这目的而在路途中受到交通事故伤害的，才符合认定工伤的前提和基础。
2019-04-12 06:32:16
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对于相关责任：
1、如果是机动车与机动车相撞，主责的负70%责任，次责的负30%责任，同责的各负50%责任。当然，全责就是100%责任了。
2、如果是机动车与非机动车（包括与行人相撞）相撞，主责的负80%责任，次责的负20%责任，同责50%责任，全责100%。
确定责任后，应该要及时进行赔付。
1、如果是机动车与机动车相撞，主责的负70%责任，次责的负30%责任，同责的各负50%责任。当然，全责就是100%责任了。
2、如果是机动车与非机动车（包括与行人相撞）相撞，主责的负80%责任，次责的负20%责任，同责50%责任，全责100%。
确定责任后，应该要及时进行赔付。
2019-04-12 06:30:20
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