作为货拉拉司机，我的车被对方追尾，损失需要十几天才能修好，期间没车做生意不容易，对方保险公司能否赔偿我的误工费？
更新时间：2023-10-22 16:32:09人浏览
问题描述：
我的车是货拉拉司机。今天，我的车被别人追尾了。要修几天。这几天的损失需要十几天才能修好。我的车是货拉拉的。这段时间没车做生意不容易。你能向对方保险公司索赔误工费吗？
3位律师解答
未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
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法律分析：要看对方有没有买保险，如果买了保险，需要保险公司到第一现场拍照，然后由保险公司进行理赔。如果没有买保险，那就直接让对方到店进行维修，对方全部承担。
如果车辆不是营运车辆的话，误工费和交通费应该是算在一起的，比如：修车需要3天，估算一下这3天租用同级别的车辆和用车需要花费多少钱。
这个数额就是误工费和交通费。如果是营运车辆，那么需要算这几天损失多少钱，以损失的钱作为误工费。
折旧费要看车损伤的程度，一般追尾不会太严重，毕竟尾部没有什么致命部件，可以自己估算一下，或者去估价中心咨询。
这个问题没有明确的法律条文，需要协商处理。法律依据：《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第二十条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
如果车辆不是营运车辆的话，误工费和交通费应该是算在一起的，比如：修车需要3天，估算一下这3天租用同级别的车辆和用车需要花费多少钱。
这个数额就是误工费和交通费。如果是营运车辆，那么需要算这几天损失多少钱，以损失的钱作为误工费。
折旧费要看车损伤的程度，一般追尾不会太严重，毕竟尾部没有什么致命部件，可以自己估算一下，或者去估价中心咨询。
这个问题没有明确的法律条文，需要协商处理。法律依据：《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第二十条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
2023-10-22 16:31:14
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误工费只针对人受伤后需要医疗，造成其本人收入减少的才会赔偿误工费用。对方车辆维修产生的维修费是需要赔偿的，但人员并不会因为车辆维修而无法上班。因此，因为车辆维修要求索赔误工费用是不符合法律规定的。
但如果对方要求你赔偿车辆维修期间、合理的替代性交通工具的费用，一般是支持的。
如果你所驾驶车辆投保了保险，可以选择保险公司进行赔偿。如果你是执行职务造成的，相应损失应当由单位承担（单位承担后可能向有过错的人员追偿）。法律依据：
但如果对方要求你赔偿车辆维修期间、合理的替代性交通工具的费用，一般是支持的。
如果你所驾驶车辆投保了保险，可以选择保险公司进行赔偿。如果你是执行职务造成的，相应损失应当由单位承担（单位承担后可能向有过错的人员追偿）。法律依据：
2023-10-22 16:31:28
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车辆维修期间交通费保险公司是否赔付，要看具体情况，一般来说是可以赔偿的，但是不是保险公司赔偿，而是找肇事车珠主协商解决，如果对方不赔偿，只能去诉讼。保险公司只赔偿车辆和人身损伤及财产直接损失。
交通事故误工费应该谁出
交通事故误工费一般由全责方负责赔偿。全责方和公司有劳动关系的话，公司部可以要求司机承担，如果属于雇佣的话，在司机有重大过失的情况下，公司可以向司机追偿。
没有驾驶证司机要承担部分赔偿责任。误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。具体应赔偿的损失包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被抚养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。法律依据：
：《最高院道路交通事故司法解释》 第十五条
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
交通事故误工费应该谁出
交通事故误工费一般由全责方负责赔偿。全责方和公司有劳动关系的话，公司部可以要求司机承担，如果属于雇佣的话，在司机有重大过失的情况下，公司可以向司机追偿。
没有驾驶证司机要承担部分赔偿责任。误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。具体应赔偿的损失包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被抚养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。法律依据：
：《最高院道路交通事故司法解释》 第十五条
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
2023-10-22 16:32:09
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