350公里高铁红外线外多少米可以建房
更新时间：2023-05-26 09:26:09人浏览
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350公里高铁红外线外多少米可以建房
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法律分析：
1.一般在1公里之内没有住家住房。
2、10公里内没有高楼住房，10公里范围内建筑物不超过30米，20公里范围内建筑物不超过150米。
3、机场净空保护区范围为机场规划跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域，由限制面和外水平面组成。
4、外水平面内的建设项目，不高出机场标高150米的建筑物，其建设高度由所在地城乡规划主管部门按净空限高要求出具规划设计条件，投资主管部门再按规划设计条件直接审批。
5、高出原地面30米且高出机场标高150米的建筑物，其建设高度由所在地城乡规划主管部门征求民航华东地区管理局意见后出具规划设计条件，投资主管部门再按规划设计条件审批。法律依据：《中华人民共和国民用航空法》
第五十九条 民用机场新建、扩建的公告发布前，在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内存在的可能影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体，应当在规定的期限内清除；对由此造成的损失，应当给予补偿或者依法采取其他补救措施。
第六十条 民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人违反本法和有关行政法规的规定，在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体的，由机场所在地县级以上地方人民政府责令清除；由此造成的损失，由修建、种植或者设置该障碍物体的人承担。
1.一般在1公里之内没有住家住房。
2、10公里内没有高楼住房，10公里范围内建筑物不超过30米，20公里范围内建筑物不超过150米。
3、机场净空保护区范围为机场规划跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域，由限制面和外水平面组成。
4、外水平面内的建设项目，不高出机场标高150米的建筑物，其建设高度由所在地城乡规划主管部门按净空限高要求出具规划设计条件，投资主管部门再按规划设计条件直接审批。
5、高出原地面30米且高出机场标高150米的建筑物，其建设高度由所在地城乡规划主管部门征求民航华东地区管理局意见后出具规划设计条件，投资主管部门再按规划设计条件审批。法律依据：《中华人民共和国民用航空法》
第五十九条 民用机场新建、扩建的公告发布前，在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内存在的可能影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体，应当在规定的期限内清除；对由此造成的损失，应当给予补偿或者依法采取其他补救措施。
第六十条 民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人违反本法和有关行政法规的规定，在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体的，由机场所在地县级以上地方人民政府责令清除；由此造成的损失，由修建、种植或者设置该障碍物体的人承担。
2023-05-26 09:24:16
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1.沿铁路两侧新建、扩建建筑工程,应符合以下规定:
2.高速铁路两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于50米;铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于20米法律依据：《建设工程质量管理条例》
第五条 从事建设工程活动，必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则。县级以上人民政府及其有关部门不得超越权限审批建设项目或者擅自简化基本建设程序。
第六条 国家鼓励采用先进的科学技术和管理方法，提高建设工程质量。
2023-05-26 09:24:19
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法律分析：
1.沿铁路两侧新建、扩建建筑工程,应符合以下规定:
2.高速铁路两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于50米;铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于20米法律依据：《建设工程质量管理条例》
第五条 从事建设工程活动，必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则。县级以上人民政府及其有关部门不得超越权限审批建设项目或者擅自简化基本建设程序。
第六条 国家鼓励采用先进的科学技术和管理方法，提高建设工程质量。
1.沿铁路两侧新建、扩建建筑工程,应符合以下规定:
2.高速铁路两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于50米;铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于20米法律依据：《建设工程质量管理条例》
第五条 从事建设工程活动，必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则。县级以上人民政府及其有关部门不得超越权限审批建设项目或者擅自简化基本建设程序。
第六条 国家鼓励采用先进的科学技术和管理方法，提高建设工程质量。
2023-05-26 09:26:09
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