高速上前车坏了，停在行车道两个多小时，没有放警示牌开双黄灯，导致后车追尾，请问一下这个责任怎么划分
更新时间：2019-03-05 05:18:44人浏览
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高速上前车坏了，停在行车道两个多小时，没有放警示牌开双黄灯，导致后车追尾，请问一下这个责任怎么划分
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理赔时的基本流程
(1)出示保险单证。
(2)出示行驶证。
(3)出示驾驶证。
(4)出示被保险人身份证。
(5)出示保险单。
(6)填写出险报案表。
(7)详细填写出险经过。
(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。
(9)检查车辆外观，拍照定损。
(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。
(1)出示保险单证。
(2)出示行驶证。
(3)出示驾驶证。
(4)出示被保险人身份证。
(5)出示保险单。
(6)填写出险报案表。
(7)详细填写出险经过。
(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。
(9)检查车辆外观，拍照定损。
(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。
2019-03-05 04:56:18
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后车,追尾追尾在大多数的追尾事故中，前车强行加塞
这种车主我们通常称其为“加塞狗”，不管现在的路况到底都堵成什么情况了，依旧是为了图一己之方便强行加塞变道，加塞就加塞吧，更可气的是还错误的判断了自己的车型大小和两车间的空隙大小，导致了在加塞过程中被后车追尾，而且由于“追尾后车全责”的观点深入民心，导致了加塞车主还觉得自个占理，但按照交规的条例，如果前车是在加塞过程中被追尾，那么是前车的全责。
这种车主我们通常称其为“加塞狗”，不管现在的路况到底都堵成什么情况了，依旧是为了图一己之方便强行加塞变道，加塞就加塞吧，更可气的是还错误的判断了自己的车型大小和两车间的空隙大小，导致了在加塞过程中被后车追尾，而且由于“追尾后车全责”的观点深入民心，导致了加塞车主还觉得自个占理，但按照交规的条例，如果前车是在加塞过程中被追尾，那么是前车的全责。
2019-03-05 05:03:59
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根据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》就有相关的因在高速公路的行驶中发生交通事故的相关条款，可作为其法律依据。
第二十五条 机动车在高速公路行驶过程中发生交通事故，高速公路管理单位未尽到安全防护、警示等管理义务，赔偿权利人请求其承担相应的赔偿责任的，人民法院应予支持。
行人、非机动车驾驶人进入高速公路引发交通事故，造成自身损害的，高速公路管理单位已尽到安全防护、警示等管理义务，赔偿权利人请求其承担责任的，人民法院不予支持。
第二十六条 在公共道路上堆放、倾倒、遗撒妨碍通行的物品造成交通事故致人损害，赔偿权利人请求行为人承担赔偿责任的，人民法院应予支持；公共道路的管理者不能证明自己没有过错的，应当承担相应的赔偿责任。
在实际中，绝大多数在高速公路上面发生的交通事故都是因驾车人的交通违法行为所致，而与高速公路公司无任何责任的。
第二十五条 机动车在高速公路行驶过程中发生交通事故，高速公路管理单位未尽到安全防护、警示等管理义务，赔偿权利人请求其承担相应的赔偿责任的，人民法院应予支持。
行人、非机动车驾驶人进入高速公路引发交通事故，造成自身损害的，高速公路管理单位已尽到安全防护、警示等管理义务，赔偿权利人请求其承担责任的，人民法院不予支持。
第二十六条 在公共道路上堆放、倾倒、遗撒妨碍通行的物品造成交通事故致人损害，赔偿权利人请求行为人承担赔偿责任的，人民法院应予支持；公共道路的管理者不能证明自己没有过错的，应当承担相应的赔偿责任。
在实际中，绝大多数在高速公路上面发生的交通事故都是因驾车人的交通违法行为所致，而与高速公路公司无任何责任的。
2019-03-05 05:12:24
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汽车发生追尾事故会造成人身伤亡、财产损失。而汽车追尾事故的赔偿一般是包括有医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。
2019-03-05 05:18:44
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