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然后定性为肇事逃逸，交通安全法没有实施前出的事故应该不能定为终身禁驾，请问能定为终身禁驾吗？

更新时间：2018-12-12 09:39:11人浏览

问题描述：

我是2001年在驾驶大货车在山东出的事故，然后定性为肇事逃逸，个人认为，2004年5月1日前，交通安全法没有实施前出的事故应该不能定为终身禁驾，请问能定为终身禁驾吗？

3位律师解答

未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。

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道路交通安全法(2011修正)第九十九条规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。另，第一百零一条第二款规定，造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
道路交通安全法实施条例第九十二条第一款规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任；有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

2018-12-12 09:21:52

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终身禁驾需要满足什么条件？

“终身禁驾”就是“终身不得重新考取机动车驾驶证，终身不能驾驶机动车”。根据《道路交通安全法》第101条第一款及第二款的规定，终身禁驾必须同时满足以下三个条件：

一是违反道路交通安全法律、法规的规定发生重大交通事故。
对此应依照《中华人民共和国刑法》及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》认定。

二是构成犯罪。被终身禁驾者在重大交通事故中负主要责任或全部责任，其行为构成交通肇事罪。
特殊情况下，同等责任的也可以构成交通肇事罪。

三是造成交通事故后实施了逃逸行为，其目的是故意逃避法律追究，逃离事故现场。而对于一般交通肇事逃逸案件，只能依照《中华人民共和国道路交通安全法》第99

条的规定对逃逸人进行200元以上2000元以下罚款，拘留15日的处罚。

决不能仅断章取义的按照第101条第2款的规定对所有逃逸者进行终身禁驾。

2018-12-12 09:25:47

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判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”，应从以下几方面加以分析：　　
(一)交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。　
(二)交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车等《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。　　
(三)交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。

2018-12-12 09:39:11