我通过信号灯十字路口时被后面的车稍微追尾了。我和追尾的司机下车，看到两辆车没有受伤，口头协商分别离开了，但是我通过十字路口后，他还停在原地。因为工作高峰期，我看到警察劝他离开了。如果他报警了，我就算了
更新时间：2021-08-16 12:57:26人浏览
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我通过信号灯十字路口时被后面的车稍微追尾了。我和追尾的司机下车，看到两辆车没有受伤，口头协商分别离开了，但是我通过十字路口后，他还停在原地。因为工作高峰期，我看到警察劝他离开了。如果他报警了，我就算了。我通过信号灯十字路口时被后面的车稍微追尾了。我和追尾的司机下车，看到两辆车没有受伤，口头协商分别离开了，但是我通过十字路口后，他还停在原地。因为工作高峰期，我看到警察劝他离开了。如果他报警了，我就算了
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后车,追尾追尾在大多数的追尾事故中，前车强行加塞
这种车主我们通常称其为“加塞狗”，不管现在的路况到底都堵成什么情况了，依旧是为了图一己之方便强行加塞变道，加塞就加塞吧，更可气的是还错误的判断了自己的车型大小和两车间的空隙大小，导致了在加塞过程中被后车追尾，而且由于“追尾后车全责”的观点深入民心，导致了加塞车主还觉得自个占理，但按照交规的条例，如果前车是在加塞过程中被追尾，那么是前车的全责。
这种车主我们通常称其为“加塞狗”，不管现在的路况到底都堵成什么情况了，依旧是为了图一己之方便强行加塞变道，加塞就加塞吧，更可气的是还错误的判断了自己的车型大小和两车间的空隙大小，导致了在加塞过程中被后车追尾，而且由于“追尾后车全责”的观点深入民心，导致了加塞车主还觉得自个占理，但按照交规的条例，如果前车是在加塞过程中被追尾，那么是前车的全责。
2021-08-16 12:50:10
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交通事故发生后最先要做的是保护事故现场同时叫伤者送往医院进行抢救。建议在此时打电话报警，由交警介入处理。交警介入后会对事故现场进行勘察，对事故双方当事人进行问话调查，对车辆进行技术检验，后跟结合整个事故情况及成因对事故进行责任划分。
2021-08-16 12:57:26
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