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事故大队来了之后只对我的车辆经行了拍照，我怎样可以调取？如果事故认定书我有异议向什么部门提出异议？

更新时间：2018-10-23 00:22:46人浏览

问题描述：

事情经过：路口交通灯是直行和左转同时放行，我机动车十字路口左转，一辆三轮电动车走机动车道直行。因我过弯当时看三轮车离停车线还有20米远就打算加速通过，可是电动三轮车非常快，到离撞车还有6-7米的地方才有刹车痕迹，结果就是电动三轮车撞击了我的后叶子板、后尾灯、后保险杠。对方皮外伤，软组织挫伤，电动车前部损坏。事故大队来了之后只对我的车辆经行了拍照，对现场痕迹并未经行拍照，然后对我说回去调看监控视频。目前已过4天，咨询交警说是监控视频坏的，要我和对方到交警大队协商解决。目前这种情况我也知道我可能责任会大些，但是这块如果没有现场依据，交警的主观判断就比较大些，我感觉对我事故认定肯定不利，更有可能判我权责，现在对方态度不明确，如果好说那我认全责也没问题，就怕后期有矛盾，对方无休止的纠缠我，那就得不偿失了。我现在想请问下，目前我该怎么办，与对方协商解决认权责还是怎么办？如果视频监控是好的，我怎样可以调取？如果事故认定书我有异议向什么部门提出异议？

3位律师解答

未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。

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1、除未查获交通肇事逃逸人、车辆的或者无法查证交通事故事实的以外，交通事故认定书应当载明以下内容：　　
(1)交通事故当事人、车辆、道路和交通环境的基本情况;　　
(2)交通事故的基本事实;　　
(3)交通事故证据及形成原因的分析;　　
(4)当事人导致交通事故的过错及责任或者意外原因。　　
2、未查获交通肇事逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实，有证据证明受害人有过错的，确定受害人的责任;无证据证明受害人有过错的，确定受害人无责任。并送达交通事故损害赔偿当事人。　　
3、对无法查证交通事故事实的，公安机关交通管理部门制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。

2018-10-23 00:01:16

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2018-10-23 00:07:10

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《道路交通安全法实施条例》第91条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。根据本条的规定，当事人交通事故的责任认定，主要有三个标准：　　事故当事人行为与事故发生之间有无因果关系。
认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系，如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不应有事故责任。如当事人无证驾驶，但在道路上严格遵守了通行的规则，在道路上正常行驶，但被后车追尾。
在这种情况下，当事人无证驾驶的行为就与事故发生之间没有因果，无证驾驶的前车当事人就没有责任，而应当认定后车的全部责任。　　事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，即对事故发生原因力的大小。
原因力是指在导致事故发生的共同原因中，每一个原因对于损害结果发生或者扩大所发挥的作用力。　　当事人过错的程度。在因果关系确定以后，对当事人的事故责任比例的确定，主要是根据当事人过错的严重程度来确定的。
在双方或者多方事故当事人都有过错的场合，例如：机动车超速行驶，而被撞的行人则闯红灯，这就面临了一个对当事人各方的过错进行比较的问题。比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度。
我国的《民法通则》和《道路交通安全法》第76条都明确了这一确定责任、分担损失的制度。但是，对当事人的过错比例进行比较，存在技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人的违法行为的“过错系数”问题。
在日本汽车损害赔偿责任法的实践中，法院已经形成了一套系统的确定当事人行为“过错系数”的判例规则，比如超速20公里的“过错系数”为3，超速30公里的“过错系数”为4，闯红灯的“过错系数”为5等。
目前，我国尚不具备这样的具体标准。

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