我们把车开了出去，试驾商品车的人是否有责任？怎样追究新车的贬值费，贬值费怎样计算？

更新时间：2018-09-17 15:30:50人浏览

问题描述：

我到车店，去看一辆两厢的车，看了后销售员叫我开出去上路试下，销售员和我一起上车，我们把车开了出去，由我驾驶。回来时，我们减速正常靠边停车，停下后，后面一辆相距10米远的长城小车追了上来，追尾了。两厢新车后掀背、后保险杠和保险杠里面的钢铁变形。请问这种情况怎样处理？试驾商品车的人是否有责任？怎样追究新车的贬值费，由哪方来追究？贬值费怎样计算？

3位律师解答

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追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。那么，第一车违规调头造成三车追尾如何处理，　　
一、第一车违规调头造成三车追尾如何处理　　第一辆车赔第二三辆车。1第一车是全责，第二车是被第一车撞了惯性原理装到第三车，所以第一车全责。最终的责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。　　
二、三车追尾向保险公司索赔需要什么资料　　如通过交警的话，交警队的责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件。　　
三、三辆车追尾如何赔付　　交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。　　典型的连续追尾事故，责任应如此划分:第一辆车无责;第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。

2018-09-17 15:16:58

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以下这几种情况，事故责任都在前车。
一、前车倒车或溜车导致追尾当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆（前车）承担事故责任。
二、前车压线行驶发生追尾在行驶过程中，如果前车压线开车（不论虚线还是实线）或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中，前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责，因为前车并没有影响到后车正常驾驶。
三、前车开斗气车造成追尾相信很多网友都见过开斗气车的，例如，一辆车辆正常行驶，而另一辆在前方开斗气车，经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中如果追尾了，则后车是没有责任的，事故责任由开斗气车的一方承担。这里要提醒大家的是，发生追尾事故后，后车需要拿出前车有开斗气车的证据（例如视频等），才可以认定责任，否则警察是不会听一面之词的。所以不要盲目追尾私了。

2018-09-17 15:20:27

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追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。那么，三车追尾向保险公司索赔需要什么资料，　　
一、三车追尾向保险公司索赔需要什么资料　　如通过交警的话，交警队的责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件。　　
二、三辆车追尾如何赔付　　交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。　　典型的连续追尾事故，责任应如此划分:第一辆车无责;第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。　　
三、汽车追尾如何处理　　
1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。　　
2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。　　
3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。　　
4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。　　
5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

2018-09-17 15:30:50