我骑三轮车电动汽车正常行驶，前方的三轮车突然向行驶车道后退，刹车赶不上，本能地逃到横车道，汽车和事故发生，汽车的后门和三轮车的后门相撞，三轮电动汽车侧翻，脚折断，责任怎么判断？
更新时间：2020-09-20 10:09:38人浏览
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我骑三轮车电动汽车正常行驶，前方的三轮车突然向行驶车道后退，刹车赶不上，本能地逃到横车道，汽车和事故发生，汽车的后门和三轮车的后门相撞，三轮电动汽车侧翻，脚折断，责任怎么判断？
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汽车,电动车,责任此类事故，汽车方不可能没有责任。
2、《电摩标准》是有，但各地公安机关并没有执行。如果执行，电摩是机动车，那是上要牌照的。不是使用者不去上，而是公安交通管理部门因为种种原因没有执行这项标准。
3、汽车通过有交通信号灯的路口应该减速慢行，这是《道路交通法》中的规定。出了交通事故，汽车方肯定是有责任的。在高速公路上，出了交通事故，就算是行人或非机动车的全责，汽车方也要赔偿对方不超过10%的损失。
2、《电摩标准》是有，但各地公安机关并没有执行。如果执行，电摩是机动车，那是上要牌照的。不是使用者不去上，而是公安交通管理部门因为种种原因没有执行这项标准。
3、汽车通过有交通信号灯的路口应该减速慢行，这是《道路交通法》中的规定。出了交通事故，汽车方肯定是有责任的。在高速公路上，出了交通事故，就算是行人或非机动车的全责，汽车方也要赔偿对方不超过10%的损失。
2020-09-20 09:59:26
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在发生交通事故之后，交管部门会根据双方当事人及其违章行为在事故中的作用，来对当事人进行责任认定。
2020-09-20 10:07:31
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发生交通事故报警之后，交警到现场进行勘测调查之后会根据事故双方的行为对交通事故所起的作用以及过错的严重程度认定交通事故责任。交通事故责任认定分为全责、主次责和同等责任。
2020-09-20 10:09:38
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