被撞车辆为一辆无牌照新车。开车就跑了,我这属于肇事逃逸,为什么还要算我交通肇事逃逸

更新时间:2018-09-12 10:32:05人浏览
问题描述:
昨天我开车疏忽追尾了一辆汽车,被撞车辆为一辆无牌照新车。当时我下来,被撞车司机也下了协商对话。我说私了 还是报警,对方司机答应我私下解决,我也同意给他修车,随后跟我要驾驶本,我把驾驶本连带身份证一同给了被撞车司机。我说把车挪开,省的妨碍交通,到一旁私下商量,但是被撞司立即打电话叫人,我车上还有我未满3岁的女儿,我看人来了,我女儿吓的大哭,我害怕了,开车就跑了,晚上在家我想了想,决定天亮就去交通队找警察,我来到交警队事故科,得知年底了,都已经放假了,让我明年初八再去,我不放心,我知道被撞司机报警了,我就跟警察聊了聊我的事情经过,值班的一位警察帮我去事故科找了找当晚出警的警员,但是警员已经放假走了,值班警察听我的叙述之后,告诉我,我这属于肇事逃逸,要负全责,还要罚款。我真的害怕了,我本身去交警队也是去给人修车,为什么还要算我交通肇事逃逸,还要罚款,也没说罚款多少,我心里没底,对方我也找不到,我的驾驶本和身份证还在对方手里。我的车我也不敢开,我没驾驶本。
3位律师解答
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逃逸,是指在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。具体分析如下:  逃逸行为必须以构成交通肇事罪为前提条件。从事交通运输人员或者非交通运输人员,违反交通运输管理法规,具有《解释》第二条第一款、第二款第
(一)至
(五)项规定的情形之一,即构成交通肇事罪。只有行为已构成交通肇事罪,为了逃避法律追究而脱离现场的行为,才能认定为逃逸。  脱离现场的目的必须是为了逃避法律追究。确认行为人是否逃避法律追究,要看其主观目的。以下两种情形不应认定为逃逸:  
一、交通肇事后,肇事者已通过电话等方式报警,由于惧怕被害人亲属殴打而逃离事故现场,这种情况,不应按交通肇事后逃逸来处理。其目的是为了避免被害人亲属对自己造成人身伤害,而不是为了逃避法律追究;  
二、存在不能抗拒的原因,不能抗拒的原因消失后,又投案的,不应认定为交通肇事逃逸。
2018-09-12 10:16:28
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这几种情况不算构成肇事逃逸:
除了哪些情况可以被认定为肇事逃逸外,交管部门还对哪些行为不构成肇事逃逸做出了规定:
1、交通事故当事人对事故事实无争议,撤离现场自行协商解决,达成协议,并留下真实姓名、联系方式后,一方反悔并报案的;
2、交通事故当事人为及时抢救事故伤者,标明车辆和伤者位置后驾车驶离现场并及时报案的;
3、交通事故当事人将伤者送医院后,确因筹措伤者医疗费用需暂时离开医院,经伤者或伤者家属同意,留下本人真实信息,并在商定时间内返回的;
4、交通事故当事人因受伤需到医院救治等原因离开现场,未能及时报案的;

5、交通事故当事人驾车驶离现场,有证据证明其不知道或不能发现事故发生的;
6、有证据证明交通事故当事人因可能受到人身伤害而被迫离开交通事故现场并及时报案的。
2018-09-12 10:21:17
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判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”,应从以下几方面加以分析:  
(一)交通肇事后逃逸的主观方面:主观方面即行为人的主观动机,交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪,但仅就逃逸行为而言,具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知,同时又有逃逸的直接犯意,才构成交通肇事后逃逸。 
(二)交通肇事后逃逸的客观方面:交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看,认定行为人是否构成犯罪,最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为,是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规,或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系,或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任,或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的,或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤,但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车等《解释》规定的情形之一的,即便行为人事后有逃逸行为,也不能认定为交通肇事后逃逸。  
(三)交通肇事后逃逸行为的空间要素,即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。
2018-09-12 10:32:05
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