摩托车和小车在主线支线交叉路相撞。摩托车从干线来，小车车头被撞
更新时间：2018-09-11 12:44:13人浏览
问题描述：
摩托车和小车在主线支线交叉路相撞。小车走的支线过交汇路口，车尾部过中线1.5米，车头差0.8M就驶离交汇路口，干支线交汇成70-80度夹角，摩托车从干线来，两车碰撞，小车车头被撞，摩托车驾驶员直接从小车右侧越过引擎盖横飞过去，倒在小车左侧离车3M左右距离，摩托车到在撞击部位前0.5M距离。请问，谁的责任更多。
3位律师解答
未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
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汽车相撞，属于交通事故，建议及时报警，至于责任的大小一般依据交通事故认定书确定。
公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。
2018-09-11 12:31:14
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摩托车出事故负责方是谁，可以参考交通事故认定书对责任的划分。公安交通管理部门根据交通事故当事人各方的违章行为在事故中的作用大小，一般按下列顺序认定责任：
1、违反各行其道规定的;
2、违反让行规定的;
3、违反交通规则其他规定的;
4、违反交通安全原则的;
5、学习驾驶员在学习驾驶时违章肇事，其教练员应当负部分或者全部责任。
1、违反各行其道规定的;
2、违反让行规定的;
3、违反交通规则其他规定的;
4、违反交通安全原则的;
5、学习驾驶员在学习驾驶时违章肇事，其教练员应当负部分或者全部责任。
2018-09-11 12:34:45
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两车同时掉头相撞谁的责任，
一、两车同时掉头相撞谁的责任 《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。 两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
二、交通事故责任认定方法 公安交通管理部门根据交通事故当事人各方的违章行为在事故中的作用大小，一般按下列顺序认定责任：
1、违反各行其道规定的;
2、违反让行规定的;
3、违反交通规则其他规定的;
4、违反交通安全原则的。 学习驾驶员在学习驾驶时违章肇事，其教练员应当负部分或者全部责任。
一、两车同时掉头相撞谁的责任 《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。 两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
二、交通事故责任认定方法 公安交通管理部门根据交通事故当事人各方的违章行为在事故中的作用大小，一般按下列顺序认定责任：
1、违反各行其道规定的;
2、违反让行规定的;
3、违反交通规则其他规定的;
4、违反交通安全原则的。 学习驾驶员在学习驾驶时违章肇事，其教练员应当负部分或者全部责任。
2018-09-11 12:44:13
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