我父亲坐电动汽车从南到北,蓝色的卡车从东到西,在十字路口发生交通事故,卡车发生事故时在逆行车道上行驶。 交通事故小组说,谁也不能追究谁的责任,我父亲说坐电动车的是汽车,没有驾照。 因为卡车的总重量是4

更新时间:2020-06-12 19:30:10人浏览
问题描述:
我父亲坐电动汽车从南到北,蓝色的卡车从东到西,在十字路口发生交通事故,卡车发生事故时在逆行车道上行驶。 交通事故小组说,谁也不能追究谁的责任,我父亲说坐电动车的是汽车,没有驾照。 因为卡车的总重量是4410公斤。 称呼是6880公里。 卡车超载。 询问如何分担责任。 我们必须作出什么样的赔偿我父亲坐电动汽车从南到北,蓝色的卡车从东到西,在十字路口发生交通事故,卡车发生事故时在逆行车道上行驶。 交通事故小组说,谁也不能追究谁的责任,我父亲说坐电动车的是汽车,没有驾照。 因为卡车的总重量是4
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超载怎么处罚,交规怎么规定
《道路交通安全法》
第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载货。
第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的,处200元以上500元以下的罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的,处500元以上2000元以下的罚款。
货运机动车超过核定载质量的,处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的,处500元以上2000元以下罚款。
有前两款行为的,由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形,经处罚不改的,对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。
《机动车驾驶证申领和使用规定》
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记12分:
(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的
2020-06-12 19:20:21
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货车超载是指货车装载质量超过行驶证载明的核定载质量。货运车辆超载运输所造成的破坏和损害是令人难以容忍的,超载车辆除了可能会压坏公路路面外,交通事故发生的机率也相对较大。  有关交通部门虽然一直强调严加治理,但是超载现象未得到根本性好转,部分地方反而有愈演愈烈之势。究其原因可以归为:  一是从事物流行业的人员出于对物流成本的控制,不惜冒风险超载运输;  二是有关部门对超载现象的惩处力度不足,光是罚款还不能对其造成震慑。因此要根治超载,物流从业人员要从自身做起,遵纪守法,另外,有关部门除了罚款还应该多种手段齐下对违法超载人员进行教育和劝导。  超载运输的危害有以下几个方面:  
(一)严重破坏公路设施,增加公路维护费用,缩短公路使用寿命。  
(二)对公路桥梁的安全构成严重威胁。  
(三)造成国家规费大量流失,影响了公路建设资金的筹措。  
(四)容易引发道路交通事故。  
(五)造成汽车行业的畸形发展。货车超载处罚标准超载对汽车使用寿命危害极大,可以导致车辆油耗增加,气缸磨损加大,离合器片烧毁,车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全,严重超载会造成爆胎,引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能,造成转向沉重,容易造成翻车事故。因此,国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。  《道路交通安全法》第四十八条规定,“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。”第九十二条规定,“货运机动车超过核定载质量的,处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的,处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的,对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”
2020-06-12 19:21:56
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医疗事故赔偿原则:
根据我国关于人身损害的民法原则,《条例》提出了确定医疗事故具体赔偿的基本原则,具体要求如下:
1、与具体案件的医疗事故等级相适应
《医疗事故处理条例》关于医疗事故等级规定为四级,其目的就是确定医疗事故赔偿数额不仅要考虑属于那一级别,同时还要考虑某一级别的哪一个等级,不同级别的医疗事故的赔偿数额不一样,同一级别中不同等级的医疗事故,其赔偿的具体数额也不一样。
2、与医疗过失行为在医疗事故损害中的责任程度相适应
确定医疗事故的赔偿责任,首先必须确定医疗行为本身是否有过错,有过错才可能承担责任,没有过错不承担赔偿责任。
3、不属于医疗事故,医疗机构不承担赔偿责任
医疗事故是医疗机构对患者承担赔偿责任的惟一“归责标准”。医疗机构对非医疗事故责任导致的患者在接受治疗过程中,与医疗措施有关的其他损害后果不承担责任,医疗主体只对其因自己过错直接造成的患者人身损害承担赔偿责任。不能以无过错行为的公平分担原则,确定医疗机构对患者的某一特定损害后果承担赔偿责任。
4、注重医疗过错的原则。
5、保护医患双方合法权益的原则。
6.适时调整的原则。
2020-06-12 19:30:10
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交通事故责任者按以下规定承担赔偿责任;  
(一)负全部责任的,承担损失的100%  
(二)负主要责任的,承担损失的70%~90%  
(三)负同等责任的,承担损失的50%  
(四)负次要责任的,承担损失的10%~30%事故责任者有3方以上的,参照上述分担原则确定。  机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失,超过交通事故强制保险责任限额部分,机动车与机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任,但是有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,机动车一方按照下列规定承担赔偿责任:  
(一)非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的,承担不超过百分之十的赔偿责任;  
(二)非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的,承担百分之三十至四十的赔偿责任;  
(三)非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的,承担百分之六十至七十的赔偿责任;  
(四)非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的,承担百分之八十至九十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。  死亡赔偿金的确定标准死亡赔偿金的确定标准.对于死亡赔偿金的确定标准具体规定如下:  
1.死亡赔偿金的性质的确定《人身损害赔偿解释》放弃了法释[2001]7号《精神损害赔偿解释》对死亡赔偿采取“抚养丧失说”进行解释的立场,而是以“继承丧失说”解释我国有关法律规定中的死亡赔偿制度。按照这一新的立场,死亡赔偿金的内容是对收人损失的赔偿,其性质是财产损害赔偿,而不是精神损害赔偿。  
2.死亡赔偿金的具体计算死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收人标准,按20年计算。但60周岁以上的,年龄每增加1岁减少1年;75周岁以上的,按5年计算。具体计算公式为:
(1)死亡赔偿金(60周岁以下人员)=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收人X20年;
(2)死亡赔偿金(60周岁以上人员)=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收入X(20年—增加岁数);  
(3)死亡赔偿金(75周岁以上人员)=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收人X5年。
2020-06-12 19:29:41
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