我是一个非机动车主,我是一个红灯,在路上开车,在十字路口发生交通事故,我负责交通警察,车主负有次要责任,我轻伤,电池车损坏严重,在这种情况下,如果去警方仲裁,我将负责一定比例的责任,我不想多付车主休息

更新时间:2020-04-27 19:21:25人浏览
问题描述:
我是一个非机动车主,我是一个红灯,在路上开车,在十字路口发生交通事故,我负责交通警察,车主负有次要责任,我轻伤,电池车损坏严重,在这种情况下,如果去警方仲裁,我将负责一定比例的责任,我不想多付车主休息费。我是一个非机动车主,我是一个红灯,在路上开车,在十字路口发生交通事故,我负责交通警察,车主负有次要责任,我轻伤,电池车损坏严重,在这种情况下,如果去警方仲裁,我将负责一定比例的责任,我不想多付车主休息
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交通事故赔偿需要根据交通事故责任认定书进行划分,交通事故责任认定自交通事故发生之日起按下列时限作出:轻微事故5日,一般事故15日,重、特大事故20日,因交通事故情节复杂不能按期作出认定的,须报上一级公安交通管理部门批准,按上述规定分别延长5日、15日、20日。
2020-04-27 18:54:10
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机动车与非机动车、行人发生交通事故,交强险限额内的赔偿由保险公司承担
  《道路交通安全法》第76条第一款规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任范围内予以补偿。《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条规定,被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的。
由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任范围内予以赔偿。根据上述规定,交强险限额范围内的赔偿由保险公司承担。
  投保交强险属于机动车一方的强制义务,因此机动车方未投保交强险的,由其在应当投保的交强险责任限额内予以赔偿。
2020-04-27 19:00:52
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交通部门认定责任后,司机和车主承担连带的民事赔偿责任
  法律依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
  第九条 雇员在从事雇佣活动中致人损害的,雇主应当承担赔偿责任;雇员因故意或者重大过失致人损害的,
应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的,可以向雇员追偿。
  前款所称“从事雇佣活动”,是指从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇员的行为超出授权范围,但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的,应当认定为“从事雇佣活动”。
2020-04-27 19:21:25
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