我坐电动汽车载个人，同行的电动汽车撞到地面，右脚软组织受伤，对方当场逃跑了。 我们报案后，对方会维护交通警察，自己无法协商。 交通警察判断责任，告诉对方主要责任，但对方拒绝签字赔偿。 我们应该进行民事
更新时间：2020-04-23 20:21:05人浏览
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我坐电动汽车载个人，同行的电动汽车撞到地面，右脚软组织受伤，对方当场逃跑了。 我们报案后，对方会维护交通警察，自己无法协商。 交通警察判断责任，告诉对方主要责任，但对方拒绝签字赔偿。 我们应该进行民事诉讼吗？我坐电动汽车载个人，同行的电动汽车撞到地面，右脚软组织受伤，对方当场逃跑了。 我们报案后，对方会维护交通警察，自己无法协商。 交通警察判断责任，告诉对方主要责任，但对方拒绝签字赔偿。 我们应该进行民事
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在司法实践中，对于机动车发生交通事故后，由于事实不清，致使事故责任无法认定的，任何一方均可举证对方存在过错。
1、如能够证明自己不存在过错（不承担责任，由对方承担全部责任）
2、如经举证并证实双方都有过错的，按过错原则分担责任（过错大的承担主要责任，过错小承担次要责任）
3、如双方均无法举证对方存在过错的，则依据《民法通则》第4条的规定，由双方承担公平责任（一人一半）。
1、如能够证明自己不存在过错（不承担责任，由对方承担全部责任）
2、如经举证并证实双方都有过错的，按过错原则分担责任（过错大的承担主要责任，过错小承担次要责任）
3、如双方均无法举证对方存在过错的，则依据《民法通则》第4条的规定，由双方承担公平责任（一人一半）。
2020-04-23 19:59:18
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交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者，承担符合规定损失的100%；负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%；负同等责任者，各承担符合规定损失的50%；负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%；三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
2020-04-23 20:04:41
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货物运输合同，是委托人将需要运送的货物交给承运人，由承运人按委托人的要求将货物运送到指定地点交付给委托人或者收货人，并由委托人或收货人支付运费的合同。以下几种情况是较为常见的托运方违约：
（一）未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方按约定的计算方法偿付给承运方违约金；
（二）由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等事故，托运方应承担赔偿责任；
（三）由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任；
（四）在托运方专用线或在港、站公用线、专用线自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失；
（五）罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。
（一）未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方按约定的计算方法偿付给承运方违约金；
（二）由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等事故，托运方应承担赔偿责任；
（三）由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任；
（四）在托运方专用线或在港、站公用线、专用线自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失；
（五）罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。
2020-04-23 20:21:05
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