右手没有手指，有手掌，三年驾驶没有交通事故，能像正常人一样通过考试获得驾照吗？
更新时间：2020-05-05 14:19:52人浏览
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右手没有手指，有手掌，三年驾驶没有交通事故，能像正常人一样通过考试获得驾照吗？
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首先，如果没有获得驾驶资格而开车，没拿驾照可以开车吗？答案当然是否定的，这是被视为无证驾驶的。在没有取得机动车驾驶证的情况下处罚还是比较严重的，驾驶者将被处以200元以上2000元以下的罚款在情节严重的情况下将会被处以15天以下的拘留处罚，当然这一点也是现在所有的车种的都比较了解的。
其次，没有携带驾照可以开车吗？很多车主可能会觉得这是一件比较轻微的事情，自己是具有驾驶资格的只是由于一时疏忽，而没有将驾驶证带在身上。事实上这一点在道路交通法当中都有明确的规定，未随身携带机动车驾驶证的人，无论在驾驶过程中是否违法都不能继续驾驶该车辆。
其次，没有携带驾照可以开车吗？很多车主可能会觉得这是一件比较轻微的事情，自己是具有驾驶资格的只是由于一时疏忽，而没有将驾驶证带在身上。事实上这一点在道路交通法当中都有明确的规定，未随身携带机动车驾驶证的人，无论在驾驶过程中是否违法都不能继续驾驶该车辆。
2020-05-05 14:05:05
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无证驾驶发生交通事故的法律责任可以从以下几个方面了解：
一、民事责任：根据交通事故责任认定书承担相关的赔偿责任。
二、行政责任：处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留。
三、刑事责任：无驾驶资格驾驶机动车辆的，交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑、拘役、管制。 法律依据：
一、《道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； 行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处15日以下拘留。
二、《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条第2款规定：交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（1）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（2）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（3）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（4）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（5）严重超载驾驶的；
（6）为逃避法律追究逃离事故现场的。
一、民事责任：根据交通事故责任认定书承担相关的赔偿责任。
二、行政责任：处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留。
三、刑事责任：无驾驶资格驾驶机动车辆的，交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑、拘役、管制。 法律依据：
一、《道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； 行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处15日以下拘留。
二、《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条第2款规定：交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（1）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（2）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（3）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（4）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（5）严重超载驾驶的；
（6）为逃避法律追究逃离事故现场的。
2020-05-05 14:08:24
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婚后交通事故所造成的债务属于夫妻共同债务。最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第一条至第十三条对应承担事故责任的主体作了明确的规定，道路交通事故损害赔偿案件核心问题，就是责任主体的确定，只有确定了责任主体，才能解决由谁承担责任、由谁来赔偿损失的问题。
一是根据《侵权责任法》第49条、50条的规定，原则上由机动车的运行支配和运行利益的享有者承担责任，由所有人或管理人承担过错责任。二是根据《侵权责任法》第51条的规定，针对违法情形下的机动车所有人或管理人，加大对受害人的保护、制裁违法行为，而规定行为人为此应承担连带责任。
由此可见，责任主体的确定主要是从机动车的运行支配和运行利益这两个方面来考虑。所谓运行支配，是指谁对机动车的运行具有支配和控制的权利；而运行利益的归属，则是指谁从机动车运行中获得了利益。
一般情况下，如果同时符合这两个标准，则可确定为道路交通事故中的责任主体。同样，夫妻一方因交通事故所负的侵权之债，也应从另一方对该机动车是否具有运行支配权和有无运行利益来判断，如符合这两项标准，则应认定为共同债务。
一是根据《侵权责任法》第49条、50条的规定，原则上由机动车的运行支配和运行利益的享有者承担责任，由所有人或管理人承担过错责任。二是根据《侵权责任法》第51条的规定，针对违法情形下的机动车所有人或管理人，加大对受害人的保护、制裁违法行为，而规定行为人为此应承担连带责任。
由此可见，责任主体的确定主要是从机动车的运行支配和运行利益这两个方面来考虑。所谓运行支配，是指谁对机动车的运行具有支配和控制的权利；而运行利益的归属，则是指谁从机动车运行中获得了利益。
一般情况下，如果同时符合这两个标准，则可确定为道路交通事故中的责任主体。同样，夫妻一方因交通事故所负的侵权之债，也应从另一方对该机动车是否具有运行支配权和有无运行利益来判断，如符合这两项标准，则应认定为共同债务。
2020-05-05 14:18:54
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1、车辆因交通事故受到损害，虽然已经得到修复，但是车辆的使用寿命、安全性能、舒适性、驾驶性能肯定降低，且在汽车交易市场上对于发生过交通事故的车辆，显然估价比原先无事故的车辆要低，损失是客观存在的，这一价值的差额应该属于民法的损失范畴，受害人的权益应该得到救济。
2、我国现行法律、法规对车辆减值损失的赔偿虽尚无明文规定，但并非完全否认车辆减值损失。从民法理论上讲，受害人要求赔偿的请求是合理、合法的。《民法通则》第106条第2款规定：“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。”民法中规定的侵权损害对象不仅包括权利，而且包括权利以外的受法律保护的合法利益。
车辆减值损失只要符合民法上损失的构成条件，能够作为一种民法上损失进行认定，就应该受到法律的保护。故车辆减值损失是一种属于民法范畴的损失，当事人可以就此主张权利，就侵权所致全部损失予以救济。对于车辆减值损失数额的认定，应依据法定的价格评估部门的评估结果来裁判，法官不得随意酌定。
2020-05-05 14:19:52
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