我车左拐时，被直行车撞倒右边中门后面，那时候我拐弯，另一方车未行到人行横道，当另一方见到信号灯闪时，忽然加快导致的撞击，另一方车的气襄已弹出来，那样的安全事故应如何区划义务
更新时间：2020-04-17 10:11:01人浏览
问题描述：
我车左拐时，被直行车撞倒右边中门后面，那时候我拐弯，另一方车未行到人行横道，当另一方见到信号灯闪时，忽然加快导致的撞击，另一方车的气襄已弹出来，那样的安全事故应如何区划义务
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对于相关责任：
1、如果是机动车与机动车相撞，主责的负70%责任，次责的负30%责任，同责的各负50%责任。当然，全责就是100%责任了。
2、如果是机动车与非机动车（包括与行人相撞）相撞，主责的负80%责任，次责的负20%责任，同责50%责任，全责100%。
确定责任后，应该要及时进行赔付。
1、如果是机动车与机动车相撞，主责的负70%责任，次责的负30%责任，同责的各负50%责任。当然，全责就是100%责任了。
2、如果是机动车与非机动车（包括与行人相撞）相撞，主责的负80%责任，次责的负20%责任，同责50%责任，全责100%。
确定责任后，应该要及时进行赔付。
2020-04-17 09:53:56
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事故，划分责任发生交通事故的原因往往复杂多样，在双方都有责任的情况下，机动车一方应当如何承担赔偿责任?修改后的道路交通安全法对此作出明确规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。之所以没有规定统一的赔偿比例，主要的考虑是交通事故错综复杂，在当事人和解、公安机关调解或者人民法院审判中，根据上述原则确定个案的具体赔偿数额较为切合实际。
只所以这样规定是因为机动车应承担比行人更多的注意义务，这样才能更好地体现社会主义制度下的公平正义。
由此，我国《道路交通安全法》在交通事故责任的归责原则或者认定原则是贯彻以“无过错责任原则”为主，“过错责任原则”和“公平原则”为补充的法律适用原则。
只所以这样规定是因为机动车应承担比行人更多的注意义务，这样才能更好地体现社会主义制度下的公平正义。
由此，我国《道路交通安全法》在交通事故责任的归责原则或者认定原则是贯彻以“无过错责任原则”为主，“过错责任原则”和“公平原则”为补充的法律适用原则。
2020-04-17 09:56:16
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《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
2020-04-17 10:11:01
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