乘用车购置税优惠“收窄”引发抢购潮
导读：
12月9日，备受人们关注的乘用车购置税调整方案尘埃落定。国务院决定，将减征1.6升及以下排量乘用车购置税的政策延长至2010年底，但优惠幅度却调整为按7.5%征收，和今年相比“缩水”一半。这意味着如果明年购买1.6L以下排量的车型，售价10万元左右的车型将多支出购置税近3000元。算算时间，2009年仅剩最后十几天，记者走访北京车市发现，为搭2.5%的优惠末班车，众多消费者蜂拥出手抢购1.6L及以下车型。
为抢时间“剩啥买啥”
上周末，记者走访京城多家品牌4S店，感觉人流比前一周要多出几倍。在4S店相对扎堆的闵庄路上，可停车的位置几乎全部被占满。便道上则到处可见三三两两的人群，手里拿着一叠叠薄厚不等的宣传资料，穿梭于店门内外。有的人还不停地打着电话，听得出是在询问其他店的现车和价格。走进东风日产一家专营店，记者发现展厅内挤满了正在看车和洽谈的客户，仅有的四张茶几旁都坐着正在签合同的客户。销售顾问们也几乎都是一路小跑儿，一边为客户讲解，一边又要忙着帮客户下订单，还得不时回答周围人们提出的问题。
“这几天的客户是有车就要，连大厅里的展车都快卖光了。”在上海大众某4S店内，一位销售顾问指着已经没有车的空展位对记者说。据这位销售员介绍，1.6L朗逸标配车型最紧张，之前该店只剩一辆展车，由于要加购4000元装饰，一直没人买。“昨天一位先生过来买车，二话没说就交钱了。”
在丰益桥附近一家比亚迪4S店里记者获知，这个周末仅F3一款车就接到了数十张订单。“之前很多消费者不喜欢白色，可现在大家也不怎么讲究了，只要有现车，管它什么颜色，剩啥买啥。”该店一位销售顾问对记者说。“年底客户来店，会先问‘还剩什么车’。卖了5年车，还从没见过这阵式。”销售顾问打趣道。
“年末这几天各家拼的就是谁有车，哪家店有现车，年底就是赢家。”东风日产某4S店市场部的李小乐对记者说。
记者从北京亚运村汽车交易市场了解到，一汽-大众、广汽本田、一汽丰田等主流品牌的1.6L车型最近几天订单都呈猛增态势。“年底本来就是购车高峰，加之购置税优惠幅度将有所降低，这让一些原本处于观望状态的消费者都纷纷出手了。”亚市副总经理颜景辉说。
岁末抢购为捡“便宜”
购置税新政出台后的一份调查显示，近七成消费者认为购置税优惠缩水会对自己购车产生一定影响，近四分之一的消费者希望在年底搭乘优惠末班车。有人不禁要问，对一个家庭来说买车是件大事，不过2.5%的购置税优惠，真的会对消费者购车带来这么大的影响吗?仔细算算，2.5%看似不多，但却意味着如在12月31日之后购买一款10万元的1.6L轿车，消费者将比政策调整前多交2136元左右的税。两千多元，这对购买普通家用轿车的老百姓而言，影响还是不言而喻的。
在闵庄路某品牌4S店内，记者遇到了前来买车的刘先生。为了能在12月31日前提车上牌，刘先生不得不为新车在店内加购3000元装饰。“从夏天就琢磨买车，后来就一直等着‘金九银十’，可谁知国庆不但没优惠，反而提车要一拖再拖。”提及刘先生加购3000元装饰也要在年内提车的想法时，刘先生称这也是出于无奈：“如果不在年内提车，两千多元再过两周就白打水漂儿了。3000元加了装饰，好歹看得见东西，心里能舒服点。”
在采访中记者发现，类似刘先生这样，更多为图个心理安慰的消费者不在少数，大家普遍认为，岁末抢购就是为了捡个“便宜”，哪怕是个心理上的“便宜”。
明年初车市或显冷清
2009年，购置税减半优惠的政策对中国汽车产销总量的拉动可谓功不可没。据中国汽车工业协会的统计，1.6升及以下乘用车1至11月累计销量对整个汽车市场的增长贡献近85%，购置税减半政策拉动轿车销量180万辆，拉动微面的销量增长在80万辆左右。而明年的购置税优惠政策将缩水，是否会对车市带来负面影响?业内人士们普遍认为，新政对车市的拉动将有所减缓，但巨大的刚性需求将带动车市继续增长。
北京亚运村汽车交易市场原总经理苏晖认为，目前国际金融危机并没有结束，国内车市还不太稳定，在这种情况下购置税优惠政策缩水，不利于车市的持续稳定发展。这表明国家政策对车市的拉动作用正在减弱，但巨大的市场需求还会让明年车市继续保持增长势头。
汽车行业资深分析师贾新光也表达了与苏晖类似的观点：“如果年初时政府制定购置税减半政策是为了应对国际金融危机，那这个目的早就已经达到了，而且还超额完成了任务。明年优惠政策的缩水则表明政府将逐步减少政策对市场的影响，让政策慢慢退出。”
此外苏晖和贾新光都认为，今年汽车市场的火爆将会透支明年的一部分购买力。“特别是今年年底的‘抢购潮’，必将释放明年一季度的市场销量，可能明年初的车市会有点冷清。”苏晖说。
无缘优惠车价补
随着时间的推移，2009年还剩十几天就将结束，而大批消费者为了享受多一点购置税的优惠，仍在不遗余力地争取着年内提车。一些机警的厂商也开始借此时机做起了文章，推出针对购置税的“补差”活动，为明年的竞争提前打起了算盘。
近日，上海大众和东风日产就推出了“享受1.6L车辆购置税差价补偿”活动，凡在2009年12月31日之前订购这两个品牌1.6L车型的客户，即使没能在2009年内提到现车，也不用担心购置税上调的问题，2.5%的差价将由厂家以现金的形式予以补偿。
有业内人士认为，在明年国家拉动政策有所减弱的情况下，各大厂商也会相应减少对政策的依赖，主动降价将会成为汽车企业的自觉行动，因此与今年相比，车价明年下调的速度会有所加快。
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