汽车自燃谁之责 且看各厂家如何处理善后
导读:
自燃事故原因既有高温天气、用法不当,又有不易察觉的汽车质量隐患……无论如何,每一起汽车自燃事故都面临着鉴定、索赔等复杂维权过程,而留给车主的往往是保险公司或汽车厂商们的相互扯皮,乃至损失惨重。
似乎所有的汽车厂家都比较害怕汽车自燃似得,一旦发生汽车自燃,大多数厂家或者销售商都有推脱之嫌。是不是缺乏相应的法律支持才给了汽车厂家这种推卸责任的勇气呢?还是单方认为汽车自燃了,证据就都消失了呢?
为此,车人网盘点了自2010年5月份以来一些相对影响恶劣的汽车自燃事件,以及厂家处理善后的方式,和车主对厂家处理的满意度作为衡量,以对车主的购车选择起到参考作用。
第一名:北京现代
事件:悦动停放近30小时后无故自燃
处理方式:事不关己,推脱了事
广西的王先生反映:自09年4月购车后对车辆爱护有加,定期在厂家指定4S店及维修站保养,没有改装过任何线路。2010年8月2号早上停在小区楼下,之后一直没有动过,直到8月3号下午两点多发生自燃。事发当时,车辆在引擎盖左边由内向外窜出火苗,当时物业人员已经在救火,但是没有扑灭。据他们事后说,因为火是从引擎盖里面窜出来的,用灭火器根本不管用。
直到消防抵达后与物管一起扑灭了火,但是大火已将引擎盖内所有部件全部烧毁,车辆基本报废。8月25日消防部门出具“排除了人为纵火,车体附近无可燃易燃物,车体内无可燃易燃物等”的消防认定报告。随后车主多次找厂家协商解决问题。9月6日,也就是火灾发生一个多月后,厂家却以“火灾原因不明”为由拒绝赔偿。
第二名:东风雪铁龙
事件:凯旋行驶中起火自燃
处理方式:负责维修但必签霸王条约,今后出问题一概不负责
湖南的鲁先生在东风雪铁龙常德4S店购买此车,总行驶里程4万多公里。一直“故障”缠身,四年来,每年都要出问题先后出现过数次故障。8月23日晚9时许,东风雪铁龙小轿车从西湖大酒店出发,行至皂果路与洞庭大道交汇处时,引擎盖内突然冒出浓烟。司机以及车内随行的两位同事见状立即下车查看,发现火苗已从雨刮器与引擎盖的接缝处窜出。惊慌失措的司机赶紧取出车内灭火器灭火,由于火势越来越大,灭火器用完后,火势丝毫未得到控制。
与厂家取得联系后,厂家的答复就是只负责维修,但是需要签订协议,今后出现任何问题都不在负责。否则不予理睬。
第三名:海马汽车 海福星
事件:行驶中自燃
处理方式:等待厂家调查处理
内蒙古的车主刘先生,购置的海福星在行驶中自燃,由于离最近的服务商较远,没有及时的得到处理,造成损失。
海马的回复是:经对该车辆保养维修记录的查询,从购车至今未能查询到相关进店记录。由于客户所在地海拉尔距哈尔滨4S店近1100KM,在海拉尔的二级服务网点在今年年初因故撤消,暂时没有就近的服务点。哈尔滨4S店联系客户进行情况了解,从客户提供的图片和事件经过说明来看,海马汽车技术部暂不能对车辆自燃原因进行有效判断。经协调,海马汽车委托哈尔滨4S店将在近两天去现场进行查看,以及与客户进行具体沟通。海马客服将跟进处理情况。至此车人网和车主仍在等待处理中。
第四名 比亚迪 F3
事件:行驶中自燃
处理方式:厂商躲避维修责任
2009年7月,本人在佛山顺德“金千禧”特约销售服务店购买了一台自动档比亚迪F3。与大家一样,我对该车也是百般爱惜,保养及维修全部在4S店做。 2010年4月25日14时40分许,车子行至福建漳诏高速公路诏安路段时,只见浓烟从引擎盖两边冒出来,我马上下车想打开引擎盖,但已锁死。随后,我从车上拿出灭火器灭火并报119。虽然当时路过的车辆也拿出灭火器帮忙灭火,但是火势迅速蔓延,等119消防到达后车辆已烧个精光。
厂家和4S店也没给一个处理结果,更未见厂方就此事来电表示哪怕一句的歉意。自始至终,只是不断地被厂方、销售方忽悠着车主!厂商采取消极推拖的方式来处理此事。
点评:
从上面的四个案例不难看出,一般的厂家都选择的是推卸责任来应对车主。其中,近一段事件闹的比较凶的属北京现代。从五月份开始就接连不断的传出现代汽车自燃的消息,涵盖了现代的多款车型。而且是单一车型比较集中的发生自燃事故。与之相比较其他汽车的自燃率,也仅仅是某一款汽车的某一辆或者两辆出现问题。
相比较下,一辆两辆出现自燃,可能就是个别问题。相比之下蜂拥出现的自燃问题,是不是值得厂家去仔细的考虑汽车的质量问题呢?在这里,车人网将继续关注汽车自燃的处理状况,以期最快最新的告诉广大受众。
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