丰田在美召回220万辆汽车 不涉及中国引争议

近期，因存在发动机漏油风险丰田公司在全球范围召回汽车近170万辆，其中，日本国内127.7万辆，美国、英国、德国等海外市场41.1万辆，包括皇冠、雷克萨斯等多种车型。丰田汽车(中国)投资有限公司称，由于在中国大陆市场投放的汽车没有使用相同的存在缺陷的发动机或配件，因此不受此次召回影响。

　　昨天下午，国家质检总局召开新闻发布会表示，就丰田汽车在全球范围内大规模召回车辆，中国内地却无召回安排，质检总局两次约见丰田汽车(中国)投资有限公司的负责人，要求就此次召回做出解释。目前，丰田汽车还没有提交相关的资料说明。

　　在美召回事件

　　国交通部8日发布最终调查报告称，丰田汽车的电子系统无缺陷，与丰田车非故意加速情况之间没有联系，导致上述问题的唯一已知原因属于机械瑕疵，且已在先前召回中修复。

　　国交通部这项调查历时10个月，去年3月应国会要求启动。起因是一些消费者投诉称，丰田车出现暴冲缘于电子系统故障。美国交通部长雷·拉胡德8日在声明中说：“我们邀请了最优秀的工程师研究丰田的电子系统，得出了结论。那就是丰田车没有基于电子系统的原因导致非故意加速。”

　　自2009年秋季，丰田公司因“踏板门”、“脚垫门”等事件全球累积召回超过1200万辆汽车。丰田公司还为3次召回事件支付美国政府4880万美元罚款。丰田公司自2002年起在其生产的汽车上安装电子控制节流阀，一直坚称这个系统没有瑕疵。

　　丰田公司先前承认两种瑕疵，一为某些车辆加速踏板在“极少数情况下”踩下后不能复位或复位缓慢，二是脚垫可能卡住油门踏板。丰田公司说，这两种瑕疵都在以前的召回中解决。

　　质检总局态度

　　据质检总局新闻发言人李元平介绍，对这一事件，质检总局高度关注，已正式约见丰田汽车(中国)投资有限公司负责人，了解相关情况，要求就此次召回做出解释，并确保我国消费者生命安全和合法权益;对个人自带进口等其他非丰田授权进口销售的同型号车辆，提供免费检修服务。

　　李元平提醒广大消费者，在使用丰田汽车产品过程中如果发现质量安全方面的问题，要及时保存相关证据，并拨打12365投诉举报热线向当地质检部门反映，或直接向质检总局缺陷产品管理中心反映。

　　召回原因

　　美国交通部这项研究邀请了美国国家航空航天局(NASA)工程师参与。

　　拉胡德说，NASA专家“严格检查了”9辆消费者投诉称带有暴冲现象的丰田汽车。

　　专家检查了28万行软件代码，查找可导致突然加速的瑕疵。他们发射电磁波，查看能否影响汽车电子系统，让汽车加速。

　　交通部去年8月公布的初步研究显示，基于行车记录器(又称汽车“黑匣子”)的检查，没有发现任何电子系统瑕疵可致暴冲。运输部下属国家公路交通安全局的调查表明，58辆出现暴冲现象的丰田汽车中，35辆车的司机在撞车前没有踩刹车、9辆车的司机是在出事前最后一刻才踩刹车。交通部当时发布的初步调查报告称，未发现丰田汽车存在电子操控系统的缺陷，驾驶者的失误可能是导致车祸的原因。

　　最终调查报告显示，目前能够确定的引起意外加速的缺陷仍是一年多前发现的“脚垫问题”。

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