吴中华是一个普通汽车俱乐部“易车会”的“掌门人”，他的办公室不足10平方米，墙壁上挂着的多项公益活动的照片格外醒目。作为“易车会”主要负责人，吴中华每天想的就是策划公益活动，将车友们聚集起来，做些有意义的事情。”
“易车会”网络在全国有几十万车友。“人多力量大。看似很小的活动，参与人数多了便会产生巨大的效果。”“易车会”组织的近百次北京环境保护车友公益活动，让吴中华坐上了北京奥运会主新闻中心主席台，接受来自世界众多国家和地区媒体记者的采访。
为多一个蓝天每月少开一天车
易车会是北京颇有名气的汽车俱乐部，仅北京的会员就接近10万人。2006年成立以来，易车会联合多家汽车俱乐部以及北京市环保局宣教中心发起的多项环保活动，在北京具有相当的影响，其中最著名的当属“每月少开一天车”活动。
“有些账目不算不知道：一辆车每年会排放约4．4吨污染物。北京330多万辆车，即使1％的车主每月少开一天车，一年下来减排的污染物就相当可观。因此，我们联合众多车友会与民间环保组织、新闻媒体联会发起了‘为首都多一个蓝天，我们每月少开一天车’的活动。”吴中华说。
在吴中华的办公桌上，记者看到“每月少开一天车”的宣传车标，一个卡通小人躺在一条轮胎上，表情恬静而舒适。“我们的活动得到北京市环保局宣教中心的大力支持，他们给我们设计并制作了车标。通过组织室外和网络活动，我们向车友们发放车标，每名领取车标的车友都在承诺书上签字，表示愿意每月少开一天车，尽量乘坐公共交通工具、骑自行车或步行出行。”吴中华告诉记者，“车友们的参与热情非常高，拿数字‘5’来说，在活动前期，有些车友承诺每月逢5的日子，如5号、15号、25号放弃开车出行，目前，有些车友更加要求自己，每周五也放弃开车出行。”“每月少开一天车”活动还延伸出了很多其他的活动。“有一次，我们一名车友举行结婚典礼，相好的车友们纷纷要求前往祝贺，有车友提出建议，放弃开车前往婚礼现场，他的建议立即得到很多车友的支持。我们马上做了一块签字板，希望所有乘坐公交车前往的车友签字留念。那次婚礼，几乎所有的车友都没有驾车，为北京的蓝天工程作出贡献，新郎新娘觉得十分有意义。”吴中华说。
如今“每月少开一天车”已成为品牌活动，影响广泛，两年来，参加“每月少开一天车”活动的已由最初的112家车友会发展到包括车友会和企事业单位在内的1400家社团和组织。
“好心搭乘”成为一种潮流
“随着‘每月少开一天车’活动的开展，很多车友反映，放弃开车对出行有众多不便。所以，我想寻求一种新的出行方式，尽量避免这种不便。”吴中华说，“偶然的机会我看到有车友发布的‘拼车’出行信息，于是，我开始尝试小规模组织‘拼车’出行活动。”
奥运会交通管控措施实行后，易车会的环保活动也在逐步升级。“为了配合单双号限行措施，我们从6月起发起倡导‘拼车’的活动。车友可以通过我们网站发布的信息，寻找适合的‘拼友’，既方便出行，又达到了节能减排的效果。”吴中华说。
限行政策公布后，易车会就在网上开辟了拼车平台。
记者从这个名为“绿色同路人”的网页上看到，“寻找从角门北路到复兴门的单号车 ”、“寻找从岳各庄桥到健翔桥的双号车”等拼车信息几乎占满了整个网页。有的车主在寻找“同路人”时，还注明了条件，“本人家住洋桥附近，欲求一辆双号车，有素质人士请与我联系……”还有车主直接要求对方司机的性别。甚至有的车主为了赢得信任，特意注明自己不抽烟不喝酒、遵守交规、时间观念强等信息。
“我们的‘拼车’出行活动的组织并不顺利，活动伊始就有人提出异议：安全如何保障？搭乘的车辆是否定性为黑出租？这些问题让我们的活动差点夭折。”吴中华马上联络到北京市公安交通管理局，该局给这种活动的定性为“好心搭乘”，“因为车友之间相互搭乘，并不收取任何费用，又对北京的空气和交通环境有益，所以不能定性为黑出租。”
同时，为了解决安全问题，吴中华咨询有关法律人士，草拟了一份《搭乘合同》供车友们借鉴，提醒车友谨慎选择搭乘伙伴，避免因交通事故带来的隐患。
异议解除了，“好心搭乘”活动大张旗鼓地开展起来。为了丰富大家的拼车生活，易车会还发起“寻找同路人，奖品送给您！”的有奖拼车活动：成功发布拼车信息的车友有机会获得价值100元的加油卡或公交一卡通；每位拼车成功的车友会得到易小车纪念款毛绒玩具或易小车钥匙；成功发布拼车故事的车友还有机会获得车载MP3、GPS超速警示器等奖品。
吴中华介绍，到目前为止，北京已有700多车友在网上报名参加了，而且目前参与人数还在不断增长。
在吴中华的号召下，“好心搭乘”已经成为一种潮流。记者登录58同城网、顺风车网等BBS网站，九成以上的帖子都是在奥运会限行期间寻找搭车伙伴。此外，搜房网中，众多社区论坛中的拼车帖也纷纷被置顶。