一. 产业发展中的物流

(一) 资本主义经济发展的技术条件

根据”资本主义与廿一世纪”一书指出: 资本主义主宰下的经济发展的基本技术条件有三: 第一, 资金广泛流通; 第二, 专业经理人制度的存在, 第三, 技术支持的分工化, 如交通, 律师, 保险等专业分工, 上述三者条件又全赖法治的维持. 换言之, 包含仓储及运输功能的物流亦是启动当代经济发展不可或缺的重要技术支持之一.

(二) 从台湾产业经济发展史看物流





我国由早期的农业社会进入工商社会, 商品的流通通路亦随着经济的发展而逐渐多元化, 民国90年代以前台湾的通路以批发商为主宰, 俗称”中盘商”; 90年代则以连锁系统之零售商为主, 如连锁量贩店及便利店; 廿一世纪随着电子商务的兴起, 将是另一波的流通革命, 亦即无店铺贩卖的新时代来临. 从物流的角度言, 90年代以前的批发通路是属传统储运的时代, 90年代的零售通路则属店配物流的时代, 而新世纪无店铺贩卖年代的来临, 将是宅配物流发展的时代. 换言之, 商品的流通由”大量少样少点次”的储运需求逐渐转化为”少量多样多点次”的储运新需求. 这种转化, 唯有透过现代化的科技及管理, 才能满足产业发展的新需求, 此正是物流愈来愈被产业界重视的关键所在.

----年代-------------------通路--------------物流---------------

90年代前: 制造商->批发商->零售商->消费者 (传统储运, 大量货为主)

90年代: 制造商->零售商->消费者 (店配物流, 中量货为主)

2000年后: 制造商->消费者 (宅配物流, 小量货为主)

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二. 位世界中的物流

(一) 科技成长指数化下的物流

根据摩尔定律(moore’s law): 在可预见的未来, 每18个月, 芯片的密度在价格不变的状况下会加倍. 此说明了科技产业的发展是朝更快更小更便宜迈进, 此亦足以说明美国dell公司以降低库存方式进行快速行销的成功关键要因之一. 另根据梅特卡夫定律(metcalfe’s law): 科技的使用价值是以使用者的平方来表示, 亦即是以指数形态成长, 当使用者累计至一临界时, 其价值就会以几何级数成长; 此可说明美国amazon网络书店成功的要因之一. 不论dell或amazon, 他们除了商流之外, 无不标榜顾客下单后系采用快速交货的高服务品质的物流系统作为后盾. 在国内享有盛名的联强国际, 同样地亦标榜着顾客下单后4小时内可交货. 此正说明着在科技产业的带动下, 快速物流将成为另一波物流革命. 诺贝尔经济学家寇斯(ronald h. coase)曾指出, 企业存在的价值在于交易成本的效益化. 然随着因特网的兴起, 电子商务带来极低的交易成本, 换言之, 传统的产业结构将会面临空前的挑战, 产业虚级化已成不可避免的趋势, 根据预测首当其冲将是中介业, 保险业及金融业, 唯在虚拟企业的时代里, 商品交易后的实体配运是无法被取代, 因此, 才会产生”没有物流, 即没有电子商务”之名言. 总而言之, 在未来的e世界里, 物流的重要性将更加被彰显出来.

(二) 科技与传统鸿沟下的物流

在位的世界里, 科技是以几何级数变化(呈指数形态), 而传统的经济体系却是以递增方式改变(呈线性形态), 这中间产生了巨大鸿沟, 造成产业之间的严重干扰效果, 也造成资源的排挤作用: 大量的资金及优秀人才被科技产业吸引过去, 相对地, 传统产业面临惨淡经营的窘态. 职此之故, 具有劳力密集属性的物流产业亦难幸免, 此正是新世纪时代物流业者所须面对最艰巨的挑战之一.




资料来源: killer app

三. 物流发展环境塑造

(一) 政府的物流角色扮演

面对新世纪的挑战, 政府对认知物流对新科技产业及现代化生活不可或缺的重要性, 其内容应包括:

基础建设: 如道路, 机场及港埠建设.

通讯建设: 如网络频宽以及通讯品质的改善.

园区建设: 如国际及国内物流专业园区的开发及开放.

法规制定: 如建筑法规以及都市计划等都应加入物流需求规范.



人才培育: 如国际物流人才之高等教育.

(二) 民间业者的角色扮演

民间业者亦要自立自强, 不断研发物流技术, 培育物流专才, 采用国际品保标准, 了解产业的潜在及真正需求, 如此才能创造物流的新价值, 为社会大众提供优质服务, 也为国内产业发展提供坚强的后勤支持系统.

四. 结论: 新世纪的物流挑战

迎接21世纪数字时代的来临, 国内物流业者应勇于面对下列的挑战:

(一) 积极跨越数字沟通: 构筑一个可以满足电子商务时代的物流系统.

(二) 物流的新中间路线:

物流本身兼具劳力密集与技术密集属性, 因此必须兼顾两者的均衡发展.

(三) 企业全球化的后勤:

为国际物流及国内物流架起友谊的桥梁, 以符合企业的全球运筹新需求.

(四) 地球村共同生活圈:

在迎接无国界贸易时代的来临之际, 利用国际物流的整合, 以促进区域经济及地球村的共同生活能早日实现.