购置税优惠优惠或取消 小排量车销量猛增
导读:
买车的卖车的都在跟政策赛跑
购置税优惠政策今年年底将取消,这意味着本月之内车价7.5%的购置税,过了元旦节,就要重新涨回10%。10万元车型平均要多缴2000-3000元的税款。上周,消息传出,重庆车市一片哗然,不少1.6车型开始出现抢购潮,车商喜笑颜开之余,部分车商也开始悄悄得回收优惠。消费者的恐慌心理,给小排量车市场在这个冬天添了一把旺火。
优惠取消似乎已成定局
截止到发稿为止,12月份已经过去一半,但“购置税优惠政策是否取消”的关键决策者和发布者——国家税务总局和财政部,仍然没有发出明确的声音。而“肯定取消”的声音,都来自发改委产业协调司的相关官员。
购置税优惠是否取消,相关部委没正式公布前,似乎仍是“一纸悬念”。但按照政策规定,购置税优惠政策的存续期只有今年一年,而明年总体的货币和财政政策较今年偏紧,加大税收符合政策走向。基本上可以确认,小排量车的税收优惠将走向终结。
小排量车猛增2-5成
记者采访了重庆数家车商发现,消费者恐慌心理带来的抢购热潮已经显现。长安铃木风誉汽车表示,奥拓、雨燕和天语订单量增长了30%,很多型号断货,目前提车难的问题已经凸现,经销商正努力向厂家争取资源。而不少排队的车主表示:“只要有现车我就提”。
龙华华马的马2、马3销量也增长了50%以上,“现在买车的消费者基本都是看了就马上提车,决策周期大大缩短”。店中一位销售顾问告诉记者。东风日产都灵店针对1.6车型推出了“及时抢回你的权利”的促销活动,效果不俗。经销商更是备足了大量的1.6排量现车,包括骊威、TIIDA、轩逸等,“准备最后一个月借着政策东风再冲一把”。中汽西南凯旋店从月初开始1.6车型的咨询量就增加了10%,目前增幅上升至20%,而经销商目前做的重点工作是向厂家争取爱丽舍、世嘉1.6的现车资源;长安丰尚的总经理刘林丽说,从12月的第2周开始,1.6及以下车型开始“热卖起来”,目前感觉增幅越来越大、咨询和销售越来越火爆。
别捡了芝麻丢西瓜
吴先生是在1.6的朗逸和1.8的思域之间纠结了很久,对于购置税优惠取消的消息,他倒是显得很从容。究其原因,据他的观察,车价在全年的七八九月份,会处于相对低点,而过了九月份,车价会逐渐上涨,到了12月份和次年的1月份,都是全年最旺的季节,消费者购车最踊跃的时候,但同时车价优惠也最少。所以他的经验是,别捡了芝麻丢了西瓜。看好再出手,别为少一点税钱,多花出几倍的购车钱。
而据记者了解,部分紧俏车如朗逸、伊兰特等车型从上周开始,优惠幅度已经缩水,消费者在抢购时,应注意联系之前的车价变化情况,做出综合判断。 但按规律来说,1月份的车价必然高于12月份,如果一定要春节前买车代步,赶在12月份月底之前抢到现车,无疑是更明智的选择。
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