划分7个档次 车船税法实施条例草案通过
导读:
据悉,今年2月25日十一届全国人大常委会第十九次会议通过了新车船税法之后,国务院法制办6月全文公布《中华人民共和国车船税法实施条例(征求意见稿)》,征求社会各界意见。而从此次审议的车船税法细节来看,政府部门强化了通过征税来调整汽车产品消费结构的方式,乘用车车船税将按排量分档征收,排量越大需缴纳的额度越高。其中,相对于草案的一审稿,此次审议通过的二审稿对排量在1.6升-3.0升(含3.0升)的汽车产品征税标准有所降低,而对排量在3.0升以上的汽车产品仍然维持了一审稿中相对较高的征税标准。其中,1.6升-2.5升汽车的纳税降幅明显。
不过,新税法只是规定了税额的幅度区间,具体实施办法要由各省、自治区、直辖市政府自行制定。
据了解,继2010年10月出台草案后,车船税法调整的动向一直备受关。今年2月25日十一届全国人大常委会第十九次会议通过了新车船税法之后,乘用车车船税按照排气量划分为7个档次。乘用车车船税年基准税额从1.0升以下的60元至360元,到4.0升以上的3600元至5400元,最大差距将达到90倍。对节能、新能源等车船,新通过的车船税法明确规定可以减征或者免征车船税。对受严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因确需减税、免税的,可以减征或者免征车船税。
据规定,车船税法自2012年1月1日起施行,2006年12月29日公布的《车船税暂行条例》同时废止。
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