为应对成本上升压力，申通、圆通、中通、韵达等快递公司纷纷上调快递费，散件涨幅20%~50%，淘宝等电子商务大客户订单涨幅约20%。不过，有业内人士认为，随着电子商务的迅猛发展，快递公司的集体涨价未必能真正突破当前物流配送和电子商务发展不匹配的矛盾。

　　又有多家快递公司跟进涨价

　　昨起，中通速递调整了快件价格，在原基础上首重增加2元，续重增加1.0元/公斤。

　　此前，圆通快递已从11月24日起实行新收费标准，规定跨区域航空快件首重在原基础上增加2元，续重增加2元/公斤;区域内汽运快件首重在原基础上增加2元，续重增加1.5元/公斤。韵达快递也从11月21日提高了快件运价，规定近距离快件首重在原基础上增加1元，续重增加0.5元/公斤;远距离快件首重在原基础上增加2元，续重增加1~1.5元/公斤。

　　申通快递上海总部虽未在官网上发布涨价通知，但拥有一定自主权的义乌申通快递已将电子商务快件业务的运价悄悄上调了0.5~1元。

　　此外，义乌本地其他小型快递公司也纷纷在酝酿涨价。

　　快递公司称涨价为消化成本

　　谈到快件涨价理由，各快递公司纷纷表示是为消化成本上升带来的压力。中通速递称，由于燃油价格、员工工资及其他物品价格不断上涨，大大增加了快递服务运营成本。加上近期快件量剧增，快件操作运行与派送服务难度更大。

　　不过，记者了解到，义乌快递公司上调收费标准的另一原因是想夺回“自己的利润”。一位不愿透露姓名的快递业人士说，电子商务增长迅速，这一点在义乌尤其明显。义乌各快速公司从电子商务中获得的快件数约占总业务量的一半以上。鉴于网络订单稳定、持久，网商一般可与快递公司业务员达成较低的收费协议。比如淘宝等电子商务企业整体价格比较优惠，一般大用户报价则在公开报价基础上下浮2元。在具体操作中，有些客户还会在优惠价格上再压价，部分快递价格被压到4元/次或5元/次。

　　“不少网店卖家实际是从快递费中赚钱的。”该人士说，刨去各种成本，如果每次快递费低于5元，快递公司基本无利可图。这次快递公司的集体行动也被视为从网商口中夺回利润。

　　经营户想寻找更便宜货运方式

　　面对多家快递公司涨价，电子商务经营户自信能找到更便宜的货运方式。

　　陶女士是国际商贸城三区的一名经营户，去年上半年她在淘宝网开了一家网店，主要销售各种衣架、茶杯等家居生活用品，现在每个月从网上接到的订单就达10多万元。“眼下外贸生意不好做，网店的生意却越来越好。”陶女士说，每天下午她都要把四五十件货发到全国各地。

　　以前，圆通快递业务员给她的价格是“5+1”，即1公斤以下收费5元，超过部分每公斤收1元。“如果要涨价，我会考虑换一家快递公司。”陶女士说，现在一有客户来拿货，她就会告诉对方快件费可能要涨。如果拿货量大又不着急赶时间，她会建议客户走货运方式。快递和货运时间差不多，只是后者需亲自发货、提货，但至少可省几十元。

　　价格杠杆未必能撬动电子商务

　　11月上中旬的雨雪天气给了义乌快递业一个“下马威”。

　　由于生意太好，义乌中通速递上周不得不暂停收件。公司客服人员说：“仓库天天‘爆仓’，公司怕影响寄送质量，暂停收取大件包裹。”

　　七成业务来自电子商务订单的义乌圆通快递上周也遇到包裹积压情况。快件量比平时多出一倍，根本来不及发货。由于车辆周转不及，许多本该当天发出的快件不得不推迟到第二天。“这种情况持续了两三天。”义乌圆通快递公司负责人介绍，幸亏及时调整和天气好转，快件收寄业务才恢复正常。

　　上周，有媒体报道“申通快递将封杀淘宝业务”，申通快递总部立刻在官网上否认封杀事件，并澄清事实真相为多种因素导致大量的快递货物积压，申通快递整个运作全部超负荷运作，出现了申通部分城市或网点暂停揽收快件的情况。

　　虽然申通在义乌的收件业务未曾停顿，但也出现快件积压现象。“收件高峰持续了好几天。”申通快递义乌分公司运营总监杜小胡说，11月上中旬全国大范围降温导致大量的快递货物积压，无法按时投递快件，同时由于其他同业快递公司在部分服务城市的关闭，大量快递货物流入申通，申通的快件总量突然增长了约一倍。

　　“义乌是小商品城，也是淘宝城。”杜小胡说，义乌电子商务发展迅速，各快递公司每天接到的电子商务快件约为7万单。

　　据了解，义乌的民营快递企业分为两类：“正规军”和“游击队”，前者以圆通、申通等快递公司为代表，后者主要指各个没有健全的配送网络、服务质量一般、靠打价格战争夺业务的快递公司。

　　“义乌本地的快递公司应急能力还有待提高。”一分析人士认为，多家快递公司面对业务量的突然增加显得“手足无措”，突显了义乌本地电子商务发展与物流企业不匹配的矛盾。快递公司要想做强做大，不能只依靠价格杠杆。