海南于今天下午召开的全省道路交通安全督查工作部署会透露，针对近期我省道路交通事故频发态势，省安全生产委员会决定从6月8日至6月15日，由省安全生产监督管理局、省交通运输厅、省交警总队组成4个督查组分赴海口等12个市县，对道路交通安全进行现场督查。12个被现场督查的市县，都是今年以来发生死亡3人以上道路交通事故和1—4月死亡人数增幅较大的市县。

　　开展现场督查的背后，是一组触目惊心的数据：自2009年以来，全省共发生适用一般程序处理的交通事故3401起，死亡1155人，直接财产损失约1222万元。近3年我省共发生适用简易程序处理的交通事故近6.2万起，受伤1.6万多人，直接财产损失约6241万元。

　　违法违规驾驶是事故主因

　　省交警总队梳理分析了2009年以来全省交通事故情况后，得出的结论是：无证驾驶、未按规定让行、驾车时有妨碍安全行车行为，违法占道行驶、违法会车、逆行、违法超车和违法上道路行驶是驾驶人主要的违法肇事行为，是酿成交通事故的主要原因。上述违法违规行为共肇事2212起，死亡730人，受伤3308人。

　　据介绍，城区道路因人口密集、交通流量大，道路交通事故发生率相对频繁。省道交通事故起数位居第二，但事故致死人数最多。共发生事故779起，死亡280人，受伤1172人。

　　高速公路交通事故致死率高。共发生事故220起，死亡165人。其中，事故死亡人数最多的[page]是儋州，死亡28人;其次是三亚和万宁，均死亡20人。下午2时至4时和晚上7时至9时是事故发生最突出的两个时段。

　　摩托车是主要肇事车辆

　　据分析，摩托车是最主要的肇事车类型，近3年来共发生事故1082起，死亡340人，均占总数的3成以上;其次是客车事故，发生事故983起，死亡289人;货车事故列居第三，发生事故612起，死亡239人。

　　据介绍，目前我省机动车保有量达170多万辆，摩托车达126.3万多辆，后者占全省机动车保有量的比例逾70%。由于摩托车稳定性和防护性都很差，且大多集中在农村地区，加上对农村道路管控不到位，已登记的摩托车年检率低(年检率不足50%);农村地区公共交通严重滞后，摩托车、低速货车、三轮汽车或拖拉机非法载客，以及无证驾驶、酒后驾车、驾乘摩托车不戴安全头盔等违法行为普遍，导致摩托车事故居高不下。

　　四大问题掣肘道路交通安全管理

　　随着我省道路通车里程、机动车数量、交通运输量和人员流动大幅增加，道路通车条件极大改善。但影响和制约道路交通安全工作的深层次问题尚未得到有效解决，交通安全管理水平不高等问题依然突出，且在短期内难于解决。[page]

　　据省交警总队分析，目前困扰我省道路交通安全管理的问题主要有四个：

一是机动车保有量大幅增长与警力严重不足的矛盾加剧;

二是交通安全宣传教育工作不到位，交通参与者安全意识淡薄;

三是机动车及驾驶人管理仍需加强;四是道路运输企业及其驾驶人管理存在薄弱环节。