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驾驶员换档操作十忌

法律快车官方整理 更新时间: 2020-04-15 18:22:54 人浏览
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导读:

一忌换档低头看变速杆特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换档低头容易使方向跑偏,发生事故。二忌一脚离合器现在车辆几乎都装有同步器,使汽车的换档变得较容易,但操作不当,也是十分有害的。采用两脚离合器换档法,对于延长机件的使用寿命是有利的。三忌减档不

  一忌换档低头看变速杆 特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换档低头容易使方向跑偏,发生事故。

  二忌一脚离合器 现在车辆几乎都装有同步器,使汽车的换档变得较容易,但操作不当,也是十分有害的。采用两脚离合器换档法,对于延长机件的使用寿命是有利的。

  三忌减档不轰空油 减档时,在有同步器的档位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减档,但容易造成机件的磨损和早期损坏。因此,不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减档。

  四忌长时间用低速档行驶 如果长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,所以车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将档位升高到合适等级。一般地说,高速档比低速档要省油。

  五忌换档时离合器不到底 离合器踏不到底,发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,使传动时离时合,造成换档时发响,容易打坏齿轮。

  六忌换档时方向跑偏 许多人右手换档,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的。

  七忌换档不到位 换档时一次不到位,硬推硬拉,易打坏齿轮,不但会损坏机件,还易引发交通事故

  八忌变速杆移至空档后来回摇晃 挂空档后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损。

  九忌越级加档 加档时应逐级加档,不可越级加档,越级加档易造成汽车动力不连续,出现“憋死”现象。而减档则可以越级,而且要经常进行越级减档。

  十忌汽车没停稳时换倒档 汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒档,就有可能出现打坏齿轮现象。

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  • 1、根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条:公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。2、一旦被查出隐瞒疾病违法申领驾驶证行为,根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第八十八条第三款:申请人以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车驾驶证的,公安机关交通管理部门收缴机动车驾驶证,撤销机动车驾驶许可;申请人在三年内不得再次申领机动车驾驶证。
  • 伤残鉴定费是指交通事故中受伤的当事人在需要伤残鉴定时,到专业的鉴定机构进行鉴定所支出的费用。按照《民法通则》第一百一十九条规定:“侵害公民身体造成伤害的,应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用;造成死亡的,并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用。”就伤残鉴定费的赔偿标准及相关问题,结合实践,我们需要注意以下问题:(1)伤残鉴定费的标准。伤残鉴定费的赔偿标准就是伤残鉴定机构收取的费用,鉴定机构是合法的专业鉴定机构。对于鉴定费,赔偿时需要保存鉴定费的票据,同时还应当与鉴定结论进行对照。(2)对于伤残鉴定,受害人最好是和致害人一起申请合法的专业机构进行鉴定,如果是单方面申请,根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百二十五条规定:“当事人在法庭上可以提出新的证据。当事人经法庭许可,可以向证人、鉴定人、勘验人发问。当事人要求重新进行调查、鉴定或者勘察的,是否准许,由人民法院决定。”鉴定结论是属于证据之一,如果致害方不认可鉴定结论,是可以申请法院重新鉴定的,如果重新鉴定与原鉴定不服或不存在伤残情况,法院是可能不支持赔偿鉴定费用的。(3)受害人申请伤残鉴定,如经鉴定不够伤残级别,受害人能否要求赔偿伤残鉴定费用。从理论上说,笔者认为,作为一般普通人,在没有专业鉴定知识情况下,除从一般普通人能够认知的不可能构成伤残的情形下,比如划伤、碰伤等轻微伤害。当事人申请伤残鉴定不构成伤残是支出的费用是可以要求赔偿并得到支持的。但如果第一次鉴定不构成,反复进行鉴定,超出一次的鉴定费用是不应该承担的。
  • 驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时,会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时,操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时,会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆,则可能导致交通事故的发生。
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