一米线、餐车高价 春运铁路光不涨价不算完事
导读:
七年之痒
婚姻中有个说法:七年之痒。意思是,日子过了7年便有个变化的坎儿。
从2000年到2006年的7个年头里,铁路部门逢春运便涨价的习惯一直延续。
2007年1月10日,对于时间而言只是一小步,可对于春运历史而言却是一大步:今年火车票不涨价。
欢欣鼓舞?大可不必——我回我家,难道不是天经地义的吗?我回我家,需要涨价的代价吗?我回我家,我和火车,还有一些不得不说的事情……
据沈阳今报报道 昨天,记者乘着“火车票不涨价”的东风,对余下一些值得关注的问题,进行了走访。
“一米线”问题、站票坐票同价、餐车高价、黄牛党——都应改变
■2007年1月10日之前
他把铁道部告了
【人物小传】
2005年,因在火车上购物及餐车拒开发票事宜,郝劲松与铁路部门数次对簿公堂。2006年,因为春运涨价,郝劲松将铁道部告上法庭。
涨价=利润
当年,郝劲松得到的解释是:票价上涨是依据铁道部《2006年春运部分旅客列车实行政府指导价的通知》,如果有问题可以找铁道部。
昨天,记者采访了我国第一个提起铁路涨价公益诉讼的郝劲松。“众所周知,春节是中国人最为隆重的传统节日,漂泊在外的人们千方百计要回家与亲人团聚。铁路部门的春运应该营造出浓郁的节日氛围,而不是只想着如何涨价,趁春运之机涨价赚取超额利润,在加重旅客经济负担的同时,给人一种趁火打劫的感觉,既不道德也缺乏人性关怀。”
回家=受罪
郝劲松说自己作为一个旅客,感受特别深:每到春运,列车上严重超员,过道、厕所都挤满了人,车厢空气污浊不堪,喝水困难,呼吸困难,上厕所困难,有的乘客甚至穿着成人纸尿裤坐火车,多支付了钱,却享受更差的服务,这公平吗?这不公平。这与《民法通则》、《消费者权益保护法》、《合同法》所规定公平原则背道而驰。“理由不止这些,我已经阐述了《起诉铁道部春运涨价的十大理由》。”郝劲松说。
■2007年1月10日
铁道部说:今年不涨了
沈阳今报记者 刘爽 实习生 邓丽婧 徐奥哲 采写 王睿 摄
【上涨小结】
2002年硬座上浮15%,硬卧、软座和软卧上浮20%,学生票、革命伤残军人票价不上浮;2003年上浮最高维持在20%,有涨有降;2004年上浮幅度为硬座15%,其他席别20%;2005年硬座上浮15%,其他席别20%;2006年硬座票价上浮15%,其他席别上浮20%,学生票、革命伤残军人票价不上浮。[page]
郝劲松得到一丝欣慰
历年来铁道部春运涨价的一个重要理由是:“分流客流、削峰填谷。”1月7日,郝劲松以上述理由给铁道部长写了一封信。而1月10日,铁路部门有关今年起春运票价不再上浮的消息,或许让郝劲松得到一丝欣慰。但在“5角钱”一审败诉后,去年12月13日郝劲松向北京市高级人民法院提起上诉,目前二审还未开庭审理。
“顺应社会呼声”
沈阳铁路局相关人士表示, 目前铁路运输能力仍很紧张,尤其在春运期间有的线路和方向无法全面满足旅客的出行需求,取消票价上浮有可能会带来更多的客流,沈阳铁路局力争让每名坐火车的旅客都回家过年。他解释,今年春运铁路票价不涨价,主要还是顺应社会上反对火车票涨价的呼声来执行的。
■2007年1月10日之后
还有一摞儿问题呢
【声音集束】
A从建昌县药王庙镇到沈打工的小刘刚说完,“票会不会难买啊?”
B“坐票和站票一个价,不理解——几天几夜的路程多不公平?”小张问。
C“孩子明年马上超一米,得买半价票……”一对夫妻觉得这标准过时。
D“餐车一顿宫保鸡丁花了20元。”汪女士坐N174次时憋了一肚子气。
学者:“一米线”过时了
沈阳市政协委员、沈阳医学院田力教授表示,人们生活水平的提高,相同年龄的孩子与过去几十年相比有了明显的提高,儿童身高普遍上升已经成为不争的事实。有的孩子早在七八岁身高就超过了一米,所以尽管他们年纪很小,但还是常常被免费“一米线”拦截在车外,享受不到应该享受的待遇。铁路部门仍然在采用几十年之前制订的规章制度,规章制度没有跟上时代的步伐。
沈阳师范大学社会学学院刘平教授也认为,“一米线”改不改看起来是件小事,但体现的是科学发展观的问题,何况我国有3亿多儿童,铁路部门应该适时调整“一米线”的改进问题。
铁警:加大力量逮“黄牛”
“你的车票从哪里来的?你买的是高价票吗?”知道今年春运火车票不涨价后,昨天,在沈阳北站、沈阳站都可能碰到民警这样询问旅客。
据巡查的民警说,车票不涨价后,可能会有公路和民航的客流涌向铁路,这给黄牛党倒票增加了机会。据沈阳铁路公安处介绍,他们已经组织警力对铁路沿线市、县、区内和郊区的售票点、代售点、合同订票户、代办点、送票上门(大中院校和农民工集中场所)的售票点和有代售、代购火车票业务的宾馆、饭店、旅行社等进行调查摸底,登记造册,实行户籍式管理,对加价超过5元手续的单位将予以查处。[page]
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引用法条
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