高速公路特殊路基施工技术研究
导读:
1.软弱地基处理
本路段采用塑料排水板和碎石桩对部分软基进行处理,碎石桩施工时采用振动器干振成孔(严禁冲水振动),并按“先护壁,后制桩”的办法施工,上提振动成桩过程中,护壁送料管不得缺料,以免断桩;塑料排水板施工时插设间距尺寸误差应小于
1.1换填及设排水沟处理(适用于软弱土层厚度≤
1.2塑料排水板处理。塑料排水板打设前,按照路基施工规范要求先将表层浮淤土或淤泥清除干净,并开挖纵、横向排水沟,将地表水疏干,然后摊铺一层泥岩填料,并形成路拱状,其边缘厚度为
率,避免加载过快出现路基剪滑破坏。
1.3碎石桩处理。软弱地基路段涵洞基底采用掺和5%~8%水泥的碎石桩处理,以提高地基承载力,减少沉降。施工前采用原位测试方法核实处理区域及地基强度,做好“电通、料通辑及场地平整”等准备工作。测量地面高程,并根据处理面积及布桩方式、间距在现场用小木桩标出桩位,桩位偏差不大于
2. 陡、斜坡路堤及纵向填挖交界过渡段和半挖半填挖过渡段
⑴后开挖宽度不小于
力式抗滑挡土墙支挡斜坡路堤。抗滑桩板墙支挡斜坡路堤:若填土高度大、覆盖土层较厚、岩土界面较陡时,下滑力较大,则采用抗滑桩板墙支挡斜坡路堤。反压护道及土工格栅加固斜坡路堤:对于大部分位于陡横坡上、局部伸至平坦沟谷上的高填斜坡路堤,则根据稳定性计算采用反压斜坡路堤。当地面横坡接近或陡于外侧填方边坡、高度大于
⑵纵向填挖交界处应设置过渡段,其填方区长度不小于
⑶半挖半填过渡段路基:挖方区为土质时,路床范围土质应挖除换填,为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤,半填半挖交界处酌情设置顺路线的纵向排水渗沟,并于适当位置引出;填方区优先选用级配较好的砂砾土填筑,挖方区为强度较高石质时,可酌情采用填石路堤,在路面底面以下铺设3层土工格栅。平整场地后,按设计拟定的位置,沿路基横向铺设土工格栅,并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U 型钉连接等方法使格栅连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于
3.结束语
本路段特殊路基虽然较多,但根据不同的特殊路基的具体特点,采用采用相应的方法处理,保证了施工质量和进度。实践证明根据特殊路基的不同特点采取不同技术处理方案和相应的施工方法是处理高速公路特殊路基的有效措施。
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